Włoski producent, który jest w tzw. fazie renesansu wraz z debiutem modelu Ypsilon, zapowiedział swój udział w 1000 Miglia 2024.

Autorem zapowiedzi jest nie kto inny, jak dyrektor generalny marki Luca Napolitano, który stwierdził, że przygotował fanom niespodzianki:

Po latach nieobecności Lancia w końcu powraca, aby wziąć udział w 1000 Miglia 2024 z kultową Lancia Aurelią B20 GT i nową Lancią Ypsilon, która będzie podążać trasą jako samochód wsparcia. Jesteśmy gotowi zaimponować fanom marki, świętując 70. rocznicę historycznego zwycięstwa Lancii D24 Spider w najlepszy możliwy sposób, przemierzając nasz piękny kraj w momencie, gdy nowa Lancia Ypsilon zostanie dostarczona pierwszym klientom. Między przeszłością a przyszłością renesans marki staje się jeszcze bardziej konkretny i realny. Jesteśmy gotowi zrobić kolejny krok w tej podróży! To jeszcze nie koniec niespodzianek…

Po sześciu latach przerwy Lancia powraca, aby wziąć udział w 1000 Miglia 2024, historycznej rekonstrukcji najpiękniejszego wyścigu na świecie – takim mianem określał go sam Enzo Ferrari. Powrót ten ma wielką wartość symboliczną: w 2024 roku przypada 70. rocznica pierwszego zwycięstwa Lancii w 1000 Miglia w 1954 roku, ze wspaniałą Lancią D24 Spider barchetta prowadzoną przez legendarnego Alberto Ascariego. W 1954 roku marka odgrywała wiodącą rolę w sportach motorowych: rok wcześniej Lancia wygrała Carrera Panamericana i Targa Florio, a także zdobyła pole position i najszybsze okrążenie na torze Nürburgring 1000 km. Również w 1954 roku, oprócz triumfu w 1000 Miglia, zwyciężyła w Monte-Carlo, Giro di Sicilia, Targa Florio i Porto Grand Prix, a także zadebiutowała w Formule 1.

W tym roku marka wystawi prestiżową Lancię Aurelię B20 GT z 1951 roku, będącą częścią kolekcji firmy i zwykle wystawianą w Stellantis Heritage Hub. Obok jednego ze sportowych samochodów marki Lancia, nowa Ypsilon ustawi się na starcie w tych samych dniach, w których pierwsze dostawy samochodu zostaną zrealizowane dla klientów końcowych.

42. rekonstrukcja Freccia Rossa rozpocznie się w Brescii 11 czerwca, by powrócić tam 15 czerwca po odwiedzeniu niektórych z najbardziej sugestywnych miejsc we Włoszech. Zawsze będący mieszanką rywalizacji i przygody wyścig odbywał się w latach 1927-1957, a następnie stał się rywalizacją regularną od 1977 roku, do którego dopuszczone są tylko samochody biorące udział w tych zawodach lub zostały wyprodukowane w tym samym okresie.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe