Maserati z punktami w Monaco E-Prix

Zespół Maserati MSG Racing zajął dziewiąte miejsce w 2024 Monaco E-Prix, zdobywając dwa punkty w wymagającym domowym wyścigu w Księstwie.

Zespół, którego siedziba znajduje się zaledwie 500 metrów od legendarnego toru ulicznego, wszedł na półmetek 10. sezonu Formuły E w dobrej formie, po zdobyciu kolejnych miejsc na podium w Tokio i Misano. Kierowcy Maximilian Günther i Jehan Daruvala pokazali zachęcające osiągi podczas treningów i uzyskali dobre tempo w kwalifikacjach w Monako, aby obaj wystartować w pierwszej dziesiątce.

Podczas, gdy Jehan nieznacznie przegrał pojedynki i zajął 10. miejsce, Max przeszedł do fazy pojedynków bezpośrednich, ale przegrał z ostatecznym zdobywcą pole position Pascalem Wehrleinem, kwalifikując się na ósmym miejscu.

Duet zapewnił sobie czysty start do wyścigu. Jehan przesunął się na dziewiątą pozycję, Max awansował na piątą po brawurowym pierwszym okrążeniu, na którym 26-latek zyskał trzy pozycje na pierwszym zakręcie.

Mając przed sobą długi wyścig, obaj kierowcy weszli w równy rytm, zanim wypadek Edoardo Mortary doprowadził do pojawienia się samochodu bezpieczeństwa, który wstrzymał wyścig na piątym okrążeniu. Po wznowieniu rywalizacji na ósmym okrążeniu Max spadł na siódme miejsce, ale szybko walczył o awans do pierwszej piątki, wyprzedzając Wehrleina na 13. okrążeniu.

W międzyczasie Jehan awansował na ósme miejsce, ale napotkał kilka problemów podczas próby aktywacji trybu ataku – problem, który kosztował Hindusa utratę pozycji na torze przez resztę wyścigu.

Max wykorzystał pierwszy tryb ataku, aby umocnić swoją pozycję w walce o piąte miejsce, ale na 20. okrążeniu został zepchnięty przez Olivera Rowlanda, co kosztowało go utratę trzech pozycji. Max wypadł poza pierwszą dziesiątkę, ale odzyskał dziewiątą pozycję przed drugą przerwą w związku z kolejnym pojazdem bezpieczeństwa na 25. okrążeniu.

Pomimo konsekwentnej presji wywieranej na Sachę Fenestraza aż do linii mety, Max ukończył wyścig na dziewiątym miejscu, podczas gdy Jehan był 20. z najszybszym okrążeniem po problemach technicznych. Sezon 10 Mistrzostw Świata FIA Formuły E zostanie wznowiony w dniach 11-12 maja 2024 roku podwójnym wyścigiem Berlin E-Prix.

Maximilian Günther, kierowca Maserati MSG Racing:

Możemy być zadowoleni z dzisiejszych punktów. Po kwalifikacjach staraliśmy się iść do przodu i wykonaliśmy fantastyczne pierwsze okrążenie zyskując trzy miejsca, ale wyścig nie poszedł po naszej myśli. Wielu kierowców było dość agresywnych, kilka razy byliśmy w boksie, przez co traciliśmy pozycje w kluczowych momentach. Ostatecznie dziewiąte miejsce było najlepszym, co mogliśmy osiągnąć. Samochód prowadził się lepiej w wyścigu w porównaniu do tego, jak było wcześniej, więc możemy być zadowoleni, że zrobiliśmy kilka kroków naprzód. Niestety nie zawsze możemy być w czołówce, ale i tak zdobyliśmy punkty, co na tym etapie jest najważniejsze.

Jehan Daruvala, kierowca Maserati MSG Racing:

Dzisiejszy wyścig był bardzo frustrujący, zwłaszcza po przyzwoitych kwalifikacjach. Poczyniłem spore postępy na starcie, ale mój tryb ataku nie działał. Próbowałem skorzystać z niego sześć lub siedem razy bez powodzenia, co kosztowało mnie utratę wielu miejsc. Niewiele możemy zrobić w takiej sytuacji, ale przegrupujemy się na Berlin.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe