Prezenter Carwow – Mat Watson – pojeździł Aventadorem SVJ. Przy okazji sprawdził skuteczność hamowania, przyspieszania oraz czas potrzebny na przejechanie dystansu jednej czwartej mili ze startu zatrzymanego.
Lamborghini pokazało Aventadora w odmianie SVJ podczas Monterey Car Week w Kalifornii w 2018 roku. Jednocześnie poinformowano wtedy opinię publiczną o pobiciu rekordów 911 GT2 RS i Huracana Performante na północnej pętli toru Nürburgring – Aventador SVJ pokonał okrążenie w niespełna 6 minut i 45 sekund.
Samochód względem zwykłego Aventadora wyróżnia się przede wszystkim znacznie bardziej zaawansowanym i efektywnym pakietem aerodynamicznym. Ponadto moc 6,5-litrowej jednostki V12 została zwiększona do 770 KM. Zastosowanie lekkich materiałów zaowocowało uzyskaniem niskiej masy własnej około 1520 kg. Inżynierowie dopracowali zawieszenie, system napędu na obie osie oraz działanie systemu ESC. Standardowo Aventador SVJ porusza się na ogumieniu Pirelli P Zero Corsa, zaś egzemplarz podczas próby bicia rekordu korzystał z opcjonalnych opon Pirelli P Zero Trofeo R.
O designie, silniku, hamulcach, zawieszeniu, wrażeniach z jazdy, wnętrzu, pięciu dobrych i złych rzeczach i przyspieszeniu opowiedział Mat Watson na łamach kolejnego odcinka opublikowanego na kanale Carwow na YouTubie:
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Kadr z YouTube’a
FIAT zaprezentował nowy model QUBO L, który – jak podkreśla producent – ma odpowiadać na…
Ferrari mierzy się z falą krytyki po premierze swojego pierwszego elektrycznego modelu, ale kierownictwo firmy…
Ducati zaprezentowało specjalną kolekcję Collezione 100 przygotowaną z okazji przypadającego w 2026 roku stulecia istnienia…
Rzym przygotowuje się do obchodów 80. rocznicy powstania Vespy. W dniach od 25 do 28…
Maserati rozpoczęło sezon 2026 GT2 European Series powered by Pirelli od bardzo udanego występu na…
Automobili Lamborghini po raz kolejny wzięło udział w Motor Valley Fest, wydarzeniu poświęconym włoskiej branży…