Mocny powrót Lancii do rajdów – triumfy we Włoszech i Francji już w debiucie

Miniony weekend zapisał się jako symboliczny moment powrotu Lancii do sportów motorowych, przynajmniej według komunikatu producenta. Włoska marka zanotowała zwycięstwa już w debiucie swojego nowego modelu Ypsilon Rally2 HF Integrale – zarówno na rodzimej ziemi, jak i we Francji.

We Włoszech kluczową rolę odegrał Andrea Crugnola, pilotowany przez Luca Beltrame, który zwyciężył w Rajdzie Il Ciocco. Załoga prowadziła pewnie w decydujących momentach rywalizacji, a następnie kontrolowała tempo aż do mety kończąc z przewagą 17,8 sekundy nad rywalami. Samochód przygotowany przez FPF Sport pozwolił na konsekwentne budowanie przewagi od odcinka do odcinka.

Rezultat osiągnięty już w pierwszej rundzie sezonu stanowi – zdaniem producenta – potwierdzenie konkurencyjności projektu i wyraźny sygnał dla rywali w mistrzostwach Włoch (CIAR Sparco). Sam rajd, rozgrywany na wymagających drogach regionu Garfagnana, tradycyjnie uchodzi za jeden z najbardziej selektywnych w kalendarzu i obejmował m.in. odcinki nocne oraz zmienne warunki.

Równolegle dużą uwagę przyciągnął puchar Trofeo Lancia, którego uczestnicy stanowili aż 27% zgłoszeń. Rywalizacja była wyrównana – na liście znalazło się 17 załóg, sześciu różnych zwycięzców odcinków specjalnych, a walka o podium rozstrzygnęła się dopiero na finałowym Power Stage.

Zwycięstwo odniósł Simone Di Giovanni wraz z Andrea Colapietro, którzy postawili na regularność i kontrolę tempa. Choć wygrali trzy odcinki specjalne, kluczowa okazała się ich konsekwencja na przestrzeni całego rajdu. Za ich plecami trwała zacięta walka o drugie miejsce, w której ostatecznie lepszy okazał się Edoardo De Antoni, zdobywając dodatkowo punkty bonusowe za największą liczbę zwycięstw oesowych.

Zwycięstwo Di Giovanniego zapewniło mu również pierwsze miejsce w kategorii Master. Wśród juniorów najlepsi okazali się Nicolò Ardizzone i Valentina Pasini, którzy zaprezentowali czystą i zdyscyplinowaną jazdę. W tej kategorii nie zabrakło jednak zwrotów akcji – prowadząca po pierwszym dniu załoga Yoan Surroca i Pierre Blot straciła szansę na zwycięstwo przez przebicie opony.

Włoski rajd był także miejscem debiutu słabszej konstrukcji – Ypsilon HF Racing Rally6. Lorenzo Verasco i Isabel Gross ukończyli zawody na 42. miejscu w klasyfikacji generalnej, co – jak na pierwszy start – można uznać za obiecujący wynik w starciu z mocniejszymi autami kategorii Rally4 i Rally5.

Równie ważne wydarzenia rozegrały się we Francji, gdzie podczas rajdu Rallye Le Touquet Pas-de-Calais triumfował Yoann Bonato pilotowany przez Benjamin Boulloud. Sześciokrotny mistrz Francji początkowo zbierał doświadczenia z nowym samochodem, lecz już podczas nocnej pętli w ulewnym deszczu objął prowadzenie.

Od tego momentu Bonato systematycznie powiększał przewagę, notując kolejne najlepsze czasy i kończąc rywalizację z imponującą różnicą 79,9 sekundy. Dominacja w tak trudnych warunkach może być odczytywana jako mocny sygnał potencjału auta – choć, jak zwykle w przypadku debiutów, pełna ocena wymaga kolejnych rund.

Podwójne zwycięstwo – we Włoszech i Francji – już na starcie sezonu ma według Lancii potwierdzać międzynarodowe ambicje projektu Lancia Corse HF oraz konkurencyjność modelu Ypsilon Rally2 HF Integrale w zróżnicowanych warunkach. Na ile ten entuzjazm przełoży się na długofalową dominację, pokażą jednak dopiero kolejne rajdy.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe