Tor Vallelunga gościł prototyp Ferrari 499P, który odbył swoje ostatnie tegoroczne testy. Pojazd z Maranello będzie rywalizować w FIA WEC od 2023 roku. W ciągu dwóch dni na torze w Rzymie zespół specjalistów skupił się przede wszystkim na poprawie niezawodności.
Najnowszy torowy hypercar wyjechał na tor po raz pierwszy w lipcu 2022 roku. Od tamtej pory pokonał łącznie 16 000 kilometrów. Sporą część dystansu stanowił niedawny test wytrzymałościowy w Aragonii.
Więcej na temat testów opowiedział Ferdinando Cannizzo, szef działu rozwoju samochodów torowych Ferrari GT:
Praca zespołu w 2022 roku była zdecydowanie intensywna, ale wciąż jesteśmy na początku procesu rozwoju. Jak można się spodziewać na tym etapie, robimy postępy, ale też doświadczamy niepowodzeń, które spowalniają program. Zbieramy cenne dane i pomysły, które pomogą nam poprawić samochód pod względem osiągów i niezawodności. Nadal musimy wykonać wiele pracy, aby zapewnić gotowość do debiutu w Sebring, ale podążamy zgodnie z naszymi zaplanowanymi punktami.
Ferrari 499P zadebiutowało podczas tegorocznego wydarzenia Finali Mondiali na torze Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, znanym również jako Imola. Zaprezentowano wtedy także następcę 488 GT3 – 296 GT3, na temat którego niedawno wypowiedzieli się kierowcy wyścigowi.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Po fali krytyki, jaka spadła na Ferrari po prezentacji pierwszego w pełni elektrycznego modelu marki,…
W historycznej fabryce Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie odbyła się ceremonia skasowania znaczka…
Ferrari może szykować powrót rozwiązania, które przez lata było jednym z symboli sportowej motoryzacji. Według…
Nowa Alfa Romeo 33 Stradale otrzymała wyróżnienie honorowe podczas XXIX edycji nagrody Compasso d’Oro ADI…
Rok 1998 był nie lada przełomem, jeśli chodzi o europejski rynek samochodowy. We Francji debiutowały…
Czy można zamknąć wspomnienie gorącego, toskańskiego popołudnia w bryle samochodu? Projektanci Alfy Romeo w latach…