Następca Punto pojawi się w 2023. Będzie bazować na platformie PSA

Podczas oficjalnej prezentacji Stellantis ogłosił, że Fiat wprowadzi na rynek w 2023 roku zupełnie nowy model z segmentu B, jako pierwszy pojazd oparty na wspólnej platformie. Oznacza to debiut następcy Punto.

Używając terminu „wspólna platforma” Stellantis ma na myśli architekturę CMP (Common Modular Platform), na której opiera się już wiele modeli Peugeota (208 / 2008), Opla (Corsa / Mokka), Citroëna (C4) i DS (DS 3 Crossback) oraz ich w pełni elektryczne wersje. W 2022 roku ma nastąpić premiera zaktualizowanej wersji platformy wykorzystywanej w przyszłych modelach.

Sądząc po wykresie przedstawiającym wszystkie premiery BEV i PHEV w latach 2021-2023, miejski Fiat powinien pojawić się w 2023 r. jako model mild-hybrid lub full-hybrid z napędem spalinowym. Lancia również doczeka się swojego następcy Ypsilona w 2024.

Fiat zawsze odnosił spore sukcesy w segmentach A i B pod względem wielkości sprzedaży. W segmencie samochodów miejskich, zarówno 500, jak i Panda, są nadal bestsellerami w Europie pomimo tego, że bazują na modelach zaprezentowanych pierwotnie w 2007 i 2011 roku. Mimo to brak następcy Punto jest odczuwalny od 2018 r., kiedy to ostatni egzemplarz tego modelu zjechał z taśmy produkcyjnej.

Punto trzeciej generacji (2005-2018) było oparte na tej samej małej platformie GM-Fiat, co Opel Corsa D (2006-2014) i Corsa E (2014-2019). Następcy obu modeli ponownie będą dzielić platformy, ale tym razem będzie to architektura CMP pochodząca od ich dawnego rywala – Grupy PSA.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe