Tym razem Romeo Ferraris wzięło na warsztat najmocniejszą seryjnie produkowaną Alfę Romeo Stelvio Quadrifoglio, napędzaną 2,9-litrowym silnikiem twin-turbo V6 o mocy 510 KM.
Następstwem zabiegu w warsztacie jest wzrost mocy do 550 KM i 660 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Stelvio potrafi osiągnąć prędkość maksymalną 290 km/h, zamiast 283 km/h.
Zmiany Romeo Ferraris zakrojone są na szerszą skalę – włoski tuner pokusił się o pokrycie nadwozia lakierem, który w zależności od światła ma różne kolory, głównie ciemny zielony, fioletowy i brązowy. Nadkola wypełniają 20-calowe, 10-ramienne obręcze OZ. Do tego detale, takie jak osłona chłodnicy, osłony lusterek i klamki zostały stworzone z włókna węglowego. Kropką nad „i” są nieco szersze nadkola, nowe amortyzatory (dzięki czemu zmniejszono prześwit) oraz końcówki rur wydechowych z „klapkami”, pozwalające kierowcy na wybór „cichego” lub „głośnego” trybu.
Jest także dobra wiadomość dla właścicieli Stelvio z innymi odmianami silnikowymi. Romeo Ferraris oferuje pakiet dla 2-litrowego benzyniaka, dzięki któremu auto klienta zyska dodatkowe 45 KM – 245 zamiast 200. Zaś w przypadku mocniejszego wariantu, oferującego w standardzie 280 KM, możliwy jest wzrost mocy do 310 KM. Diesel o pojemności 2 litrów nie został pominięty – 210-konna odmiana może zyskać dodatkowe 15 KM, a 180-konna – dodatkowe 30!
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…
W grupie Volkswagena ponownie pojawiły się spekulacje dotyczące możliwej sprzedaży Lamborghini i Ducati. Jak informuje…
Od 1 lipca do 6 września w Grimaldi Forum w Monako można oglądać wystawę „Monako…
Ferrari po 14 latach ponownie wprowadza do swojego drogowego modelu charakterystyczny lewarek z metalową prowadnicą…
Charles Leclerc wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone, zapewniając Ferrari 250. zwycięstwo w…