Oto Lancia Delta Futurista od Automobili Amos

Po przywróceniu do życia Stratosa w nowym wydaniu, tym razem przyszła pora na Deltę opracowaną przez firmę o nazwie Automobili Amos. I nie jest to kontynuacja ostatniej generacji tego pojazdu, raczej bardzo mocne „nawiązanie” do legendy słynącej m.in. z odmiany Integrale.

Za projekt Lancii Delty Futuristy odpowiada włoska firma założona przez kierowcę wyścigowego – Eugenio Amosa. Auto oficjalnie zostanie zaprezentowane w dniach 6-9 września podczas wydarzenia Grand Basel w Szwajcarii. Delta wyróżnia się m.in. ręcznie wykonaną aluminiową karoserią, przednim zderzakiem i osłoną chłodnicy z włókna węglowego. Wnętrze inspirowane jest legendą grupy B – Deltą S4 Stradale.

Mimo szeroko zakrojonych zmian, samochód ma wciąż przywodzić na myśl ducha oryginalnego modelu. Zaprezentowana na zdjęciach Delta wygląda masywnie dzięki napompowanym nadkolom oraz sporych rozmiarów felgom wypełniającym nadkola. Z tyłu znalazł się dyfuzor, w który wkomponowano dwie rury wydechowe. Całość dopełnia spojler dachowy. Fani marki prędko spostrzegą brak tylnych drzwi. W tym aucie w pełni czuć klimat znany z oryginału. Producent nie ukrywał swojego zadowolenia przy okazji publikacji zdjęć współczesnej interpretacji Delty:

To nie komunikat prasowy. Automobili Amos to poważna firma, która nie traktuje się tak poważnie. Dziś wszyscy pytają o liczby. Ile waży? 1250 kg. Dobrze. Jaką ma moc? Około 330 KM. Fantastycznie. Jak dużo kosztuje? Około 300 000 euro. Drogi.

Pytanie, które chciałbym usłyszeć brzmi: „Dlaczego, Eugenio?”. Nikt do tej pory nie poprosił o wyjaśnienie. I naprawdę tego nie rozumiem! W końcu liczby naprawdę nic nie znaczą w tym kontekście. Ponieważ mówię o namiętności i nostalgii, i euforii – a te uczucia nie są mierzone liczbami. A więc dlaczego?

Ten samochód znaczy dla mnie bardzo wiele. Reprezentuje on moją romantyczną wizję w świecie, który jest zbyt aseptyczny, zbyt szybki, który biegnie jak wiatr, powierzchowny i nieuchwytny. To auto oznacza, że miałem dość świata samochodów, zarówno jako klient przedtem, jak i teraz jako producent.

Tęsknię za dawno minionym, wyidealizowanym czasem, kiedy wartości i ta kwintesencja leżały u podstawy produktów. Dlatego ten samochód jest czysty, analogowy, surowy i esencjonalny. Kosztował mnóstwo pracy całą kadrę utalentowanych ludzi, ale udało nam się pozbyć wszystkiego, co zbędne i zostawić to, co w moim mniemaniu ma znaczenie.

Wybrałem Deltę, ponieważ to właśnie ten samochód sprawił, że zakochałem się w autach. Miałem wtedy 7 lat. Mój ojciec był właścicielem pięknego egzemplarza w żółtym kolorze Giallo Ginestra. Nie wiem dlaczego, ale w tym aucie czułem się wyjątkowo. Te wspomnienia to zapachy, delikatny dotyk alcantary, a także dezorientujący dźwięk.

Tego zawsze szukałem w autach. To jest też to, co mogę zaoferować. Mogę zaoferować tylko to, co lubię – nawet jeśli to cel sam w sobie pozornie bezużyteczny.

Szczerze i od serca. A także językiem bardziej przyswajalnym dla każdego fana motoryzacji. Bez jakiegokolwiek koloryzowania, czy podkreślania informacji, które na siłę producent stara się zaakcentować. Samo nagranie promocyjne miało podobny charakter – autorzy twierdzą, że współczesne auta są szybkie, bezpieczne, niezawodne i precyzyjne, ale brakuje im osobowości lub tego czegoś, z czym klienci mogą się identyfikować. Zgadzacie się?

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe