Przedostatnia runda jednomarkowego sezonu R.S. 01 Trophy by ACLeague w symulatorze Assetto Corsa, poszła nie po myśli zespołu ForzaItalia.pl Driver Academy. Pomimo dobrych kwalifikacji nasi zawodnicy zajęli odległe miejsca.
Najwyżej sklasyfikowany został Paweł Jarzębowski – 15., gromadząc 286 punktów. Aleksander Bogusławski był 19. (281 pkt), maniakDVD 20. (278 pkt), zaś mknbl – 25. (265 pkt). To znacznie poniżej naszych oczekiwań, szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę dobre wyniki kwalifikacji – mknbl był 5., Paweł 9., Aleksander 13. Nieco gorzej poradził sobie maniakDVD, który zajął 24. miejsce, tracąc zaledwie 0,461 s do lidera.
Jednak co najistotniejsze, ekipa ForzaItalia.pl Driver Academy Squadra Giallo wciąż pozostaje w walce o podium w klasyfikacji drużynowej, co prawda już bez perspektyw na pierwsze miejsce i z topniejącą przewagą nad trzecim zespołem. Decydująca okaże się ostatnia runda na Imoli, która pokaże, czy przewaga punktowa 279 pkt nad trzecią i 324 pkt nad czwartą ekipą wystarczy. Tym bardziej, że w międzyczasie mogą dojść surowe kary za Silverstone, jeszcze mocniej wpływające na sytuację. Powtórkę wyścigu można obejrzeć na YouTubie:
Wypowiedziami po wyścigu podzielili się kierowcy, w tym Paweł Jarzębowski:
Kwalifikacje do R1 przebiegły nieźle. Start z 9. pozycji nie był już tak udany i straciłem na początku. Po błędach innych kierowców udało się jednak ukończyć wyścig na dziesiątej pozycji, co umożliwiło mi start z pierwszego miejsca w drugim wyścigu. Start w R2 pokazał, że to jeszcze nie miejsce i nie czas na walkę w czołówce. Kompletny brak pomysłu i moje niewielkie doświadczenie spowodowały, że po trzech zakrętach straciłem dużo pozycji, a kilka okrążeń dalej dokończyłem dzieło i popełniając kolejny błąd spadłem na sam koniec stawki. Silverstone nie zaliczyłbym jednak do nieudanych rund. W R1 pokazałem, że potrafię jechać powtarzalnie, bez popełniania większych błędów, a z kolei ze startu z P1 w drugim wyścigu mogłem po wszystkim wyciągnąć wnioski, przedyskutować sytuację z kolegami, co mam nadzieję, zaowocuje w przyszłości. Dałem im również powód do radości, bo mogli sobie trochę pożartować z mojego wspaniałego startu.
Mknbl:
Jeden nieodpowiedzialny manewr ze strony kierowcy próbującego wygrać wyšcig na pierwszym okrążeniu położył nam oba sprinty. Incydent ten sprawił, że straciliśmy z Olkiem ponad 30 pozycji, których przy uszkodzonym aucie nie da się odrobić na takim torze i których żadne kary dla winowajcy nam nie zrekompensują. W drugim wyścigu przebijając się przez stawkę również udało się dwukrotnie oberwać od innych. Przy powrocie na tor po jednej z tych sytuacji niestety sam doprowadziłem do kontaktu ze Szpachlą, za co mogę tylko i wyłącznie przeprosić. Prezentując najlepsze tempo w tym sezonie i po wywalczeniu piątej pozycji startowej, kończę zmagania ze swoim najmniejszym dorobkiem punktowym i prawdopodobnie pozbawieniem możliwości startu w kwalifikacjach w ostatnim wyścigu. W rywalizacji zespołów sytuacja z komfortowej przerodziła się w katastrofalną, Widząc więc, że ten sezon ACL to jedna wielka syzyfowa praca, dość poważnie rozważam odpuszczenie ostatniej rundy.
ManiakDVD:
Pierwsza runda w barwach Forzaitalia.pl już za mną. Na wstępie jeszcze raz chciałem podziękować ekipie za przyjęcie do teamu i będę robił wszystko, by pokazywać się z jak najlepszej strony. Sam wyścig na Silverstone National był swego rodzaju eksperymentem w lidze. Niestety krótka nitka toru nie dawała szans na większe manewry wyprzedzania i przez większość czasu jechało się w peletonie złożonym z innych zawodników. W R1 po średnio udanych kwalifikacjach udało mi się dzięki równej jeździe i błędach innych kierowców awansować na P18. W R2 po kilku okrążeniach awansowałem mniej więcej do połowy stawki, a po karze drive thru dla jednego z kierowców wskoczyłem na pozycję P14, która mogła być moim najlepszym finiszem na serwerze PRO. Niestety pozycję tą udało się utrzymać do… ostatniego okrążenia, gdzie po błędzie rywala i jego nieudanym ataku zostałem wypchnięty z toru, przez co spadłem na pozycję P19. Mimo wszystko kończę rundę z głową podniesioną do góry i zebranym kolejnym cennym bagażem doświadczeń.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Zrzut Ekranu z YouTube’a
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…
Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…
Pagani odkrywa karty przed tegorocznym Goodwood Festival of Speed prezentując model Huayra 70 Derecho. To druga…
Stellantis przygotowuje specjalną edycję modelu Fiat Pandina, która ma pełnić rolę znacznie ważniejszą niż tylko…
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…