John Elkann, Pietro Gorlier i Olivier Francois zaprezentowali nowego Fiata 500 w pałacu Kwirynalskim (Palazzo del Quirinale) w Rzymie. W wydarzeniu wzięły udział ważne osobistości, w tym prezydent Republiki Włoskiej Sergio Mattarelli. Następnie kierownictwo FCA udało się do pałacu Chigi (Palazzo Chigi), aby przedstawić elektryczny samochód premierowi Włoch.
Na dziedzińcu pałacu prezydenckiego John Elkann, Pietro Gorlier i Olivier Francois wyjaśnili prezydentowi, że trzecia generacja 500 to odpowiedź na zrównoważoną mobilność jutra. Pojazd został zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany w Turynie co oznacza, że to prawdziwy produkt Madeat Fiat i Made in Turin, co podkreśla jego włoskie dziedzictwo.
To kolejny świetny przykład kreatywności i innowacyjności, z których firma i miasto, w którym Fiat został założony ponad 120 lat temu, są dumne. Świadczą o tym również wszystkie inicjatywy emobilności, jakie zostały zapoczątkowane w kompleksie Mirafiori. Należą do nich m.in. projekt pilotażowy Vehicle-to-Grid (V2G). Do końca 2021 roku infrastruktura będzie miała zdolność podłączenia nawet 700 samochodów elektrycznych do ultraszybkiej sieci energetycznej.
Po południu kierownictwo FCA odwiedziło siedzibę rządu włoskiego, aby spotkać się z premierem na dziedzińcu Palazzo Chigi. Była to doskonała okazja, aby potwierdzić zaangażowanie FCA w realizację szeroko zakrojonego planu inwestycyjnego dla Włoch, którego duża część została już uruchomiona w zakładach krajowych. Plan ten opiera się na przekształceniu włoskiego przemysłu motoryzacyjnego z myślą o przyszłości charakteryzującej się niską emisją zanieczyszczeń, napędzanego przez pojazdy hybrydowe i elektryczne.
Pierwsza generacja oferowała mobilność i wolność w latach 60. Po 63 latach od premiery, trzecia generacja kontynuuje misję, tak samo zresztą jak model z 2007 roku.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Aktualizacja V0.9 do Assetto Corsa EVO wprowadza trzy samochody, obowiązkowe postoje w wybranych wyścigach sieciowych…
Circuit of the Americas w Austin (Teksas) po raz trzeci z rzędu gości rundę FIA…
Lamborghini Countach LP5000 QV „Downdraft” z 1985 roku został sprzedany za 1,325 mln dolarów. Samochód,…
Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet z 1933 roku, wyposażona w nadwozie francuskiej firmy Figoni, została…
Totem Automobili zaprezentowało podczas Monterey Car Week swój 32. egzemplarz modelu GT Super. Samochód o…
Ferrari ma za sobą udany weekend w kilku seriach wyścigowych. Samochody z Maranello wygrały czwartą…