Pierwsze kilometry Ferrari SF-26 w Barcelonie. Spokojny początek pracy nad nową konstrukcją

Scuderia Ferrari HP rozpoczęła pracę z nowym bolidem SF-26 drugiego dnia tzw. grupowego shakedownu zorganizowanego przez Formułę 1 na torze Barcelona-Catalunya. Zespół wykorzystał sesję przede wszystkim do sprawdzenia systemów i zebrania pierwszych danych, a nie do oceny osiągów, co — jak podkreślają przedstawiciele Ferrari — jest typowym podejściem na tak wczesnym etapie przygotowań.

Jako pierwszy na tor wyjechał Charles Leclerc, dokładnie o godzinie 9:00, w momencie zapalenia zielonego światła na końcu alei serwisowej. Poranek Monakijczyk rozpoczął od okrążenia instalacyjnego, po którym wrócił do garażu na rutynowe kontrole. Następnie ponownie pojawił się na torze i przejechał 19 okrążeń na oponach C2 Medium, zanim intensywne opady deszczu zmusiły go do przerwania jazdy. Gdy warunki nieco się poprawiły, Ferrari wróciło na tor w konfiguracji deszczowej. Leclerc pokonał wtedy 15 okrążeń na oponach Full Wet oraz 20 na przejściowych, co pozwoliło zespołowi zebrać dane w zmiennych warunkach. Łącznie Francuz pokonał 64 okrążenia.

Popołudniowa sesja rozpoczęła się krótko po godzinie 14:00, kiedy do kokpitu SF-26 wsiadł Lewis Hamilton. Brytyjczyk zaczął jazdę na oponach deszczowych, szybko przechodząc na ogumienie przejściowe. Na Intermediatach przejechał 19 okrążeń, po czym ponownie z toru wypchnął go nasilający się deszcz. Po poprawie warunków Hamilton wrócił na tor, wykonując 28 okrążeń na Full Wetach, a następnie ponownie zmieniając opony na przejściowe. Jego dzienny bilans zamknął się w 57 okrążeniach. W sumie SF-26 przejechało 121 okrążeń, co odpowiada dystansowi około 560 kilometrów.

Po zakończeniu jazd Charles Leclerc zwrócił uwagę na czysto roboczy charakter dnia:

Dobrze było wrócić do samochodu i zacząć poznawać zupełnie nowy pakiet. Dzisiejszy dzień dotyczył sprawdzenia systemów i zrozumienia, jak wszystko działa, a nie osiągów, zwłaszcza przy tak zmiennych warunkach. Zrealizowaliśmy nasz program, a wszystko zachowywało się zgodnie z oczekiwaniami, co jest pozytywnym początkiem i solidną bazą do dalszej pracy.

Lewis Hamilton również akcentował znaczenie zebranego przebiegu i informacji, szczególnie w kontekście zmian regulaminowych:

To był intensywny, ale produktywny pierwszy dzień, zwłaszcza przy mieszanych warunkach pogodowych. Udało nam się przejechać sporo kilometrów i zebrać dużo przydatnych informacji, co jest ważne przy tak dużej zmianie przepisów. Nie było żadnych poważnych problemów, co daje nam solidne podstawy do dalszej nauki i rozwoju w kolejnych dniach.

Z perspektywy inżynierskiej dzień oceniono przede wszystkim przez pryzmat niezawodności. Szef inżynierii torowej Ferrari, Matteo Togninalli, podsumował sesję w następujący sposób:

Biorąc pod uwagę warunki był to dla nas produktywny dzień. Pomimo deszczu przejechaliśmy solidny dystans i – co najważniejsze, nie mieliśmy żadnych poważnych problemów z niezawodnością, co jest kluczowym priorytetem przy nowym samochodzie i jednostce napędowej. Jest zdecydowanie za wcześnie, by mówić o osiągach: teraz skupiamy się na zrozumieniu samochodu, poznaniu jego zachowania i budowaniu wiedzy krok po kroku w kolejnych dniach, koncentrując się na sobie.

Ferrari wyraźnie zaznacza, że obecny etap prac nad SF-26 ma charakter wprowadzający. Zdaniem zespołu celem shakedownu nie jest porównywanie się z rywalami, lecz stopniowe poznawanie nowej konstrukcji i potwierdzenie, że wszystkie kluczowe systemy działają zgodnie z założeniami.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe