Włoski producent z Maranello od zawsze był utożsamiany przede wszystkim z supersamochodami. Nie oznacza to jednak, że w swojej ofercie nie miał pojazdów typu grand tourer, czego przykładem były m.in.: Ferrari 330 GT 2+2 i GTC4Lusso. I właśnie te dwa modele porównali ze sobą klubowicze The Supercar Driver.
Ferrari 330 GT 2+2 zostało zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Brukseli w 1964 roku. Pod względem technologicznym dzieliło wiele komponentów z rozsławioną serią 250. Serce stanowił 4-litrowy silnik wolnossący V12, rozwijający moc 300 KM. Standardem były regulowane amortyzatory Koni oraz zaawansowany układ hamulcowy Dunlopa z tarczami przy każdym z kół. Wszystkie egzemplarze wyjeżdżały z fabryki na oponach Pirelli Cinturato 205VR15.
Włosi dokonali modernizacji na rocznik modelowy 1965, zastępując 4-biegową skrzynię ręczną nową, 5-biegową. Do tego zmienili felgi na aluminiowe oraz przeprojektowali przednie reflektory. Na liście wyposażenia opcjonalnego znalazły się nowe pozycje, w tym: wspomaganie układu kierowniczego i klimatyzacja.
Ferrari GTC4Lusso zadebiutowało w 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie jako następca modelu FF. Czterodrzwiowy grand tourer korzystał z 6,2-litrowego silnika V12 F140, produkującego moc 690 KM przy 8000 obr./min oraz 700 Nm przy 5750 obr./min, przenoszonego na obie osie za pośrednictwem 7-biegowej, dwusprzęgłowej skrzyni automatycznej. Był w stanie rozpędzić się ze startu zatrzymanego do 100 km/h w 3,4 sekundy oraz pomknąć z prędkością maksymalną 335 km/h. Za projekt nadwozia odpowiadało Ferrari Styling Centre, z Flavio Manzonim na czele.
O wrażeniach z jazdy za kierownicą obu samochodów opowiedział prezenter The Supercar Driver:
Producent z Maranello obecnie pracuje nad pierwszym w swojej historii SUV-em, który ma nazywać się Purosangue, Jego debiut zapowiadany jest na 2021 rok. W listopadzie na temat tego pojazdu dyskutował dziennikarz magazynu Top Gear oraz prezenter tego samego tytułu, Chris Harris.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Firma znana dotąd przede wszystkim z restomodów bazujących na Alfie Romeo, przygotowuje samochody, które mają…
Ferrari sprzedało na aukcji charytatywnej egzemplarz Luce oznaczony jako „Chassis 0”, czyli pierwszy produkcyjny samochód…
Eccentrica zaprezentowała podczas Monterey Car Week swój najnowszy projekt – V12 Roadster, czyli współczesną interpretację…
Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…
Ferrari Purosangue zadebiutowało we wrześniu 2022 roku – co oznacza, że zbliża się do czwartej…
Automobili Lamborghini zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku przychodem na poziomie 1,74 mld euro, co oznacza…