Kategorie: News

Siedem samochodów Ferrari wystartuje w GT WC Europe 2025


Sezon 2025 GT World Challenge Europe zapowiada się niezwykle emocjonująco dla fanów marki z Maranello. W rywalizacji Endurance zobaczymy siedem egzemplarzy Ferrari 296 GT3, które wystartują w wyścigach trwających ponad trzy godziny. Taka sama liczba samochodów wystartuje w serii Sprincie, w której każdy weekend wyścigowy składa się z dwóch godzinnych wyścigów. Pięć aut weźmie udział w klasyfikacji łączonej obu serii.

W klasie Endurance do rywalizacji przystąpi siedem Ferrari 296 GT3. Dwa z nich wystawi zespół AF Corse – Francorchamps Motors w klasie Pro, przeznaczonej dla profesjonalnych kierowców. W samochodzie z numerem 50 zobaczymy fabrycznych kierowców Ferrari: Antonio Fuoco, Arthura Leclerca i Eliseo Donno. Numer 51 przypadnie Alessandro Pier Guidiemu, Alessio Roverze oraz Vincentowi Abrilowi.

Pozostałe pięć Ferrari 296 GT3 będzie rywalizować w klasie Bronze: dwa wystawi Kessel Racing (numery 8 i 74), jedno AF Corse – Francorchamps Motors (numer 52), w którym wystąpi Andrea Bertolini, kolejne Rinaldi Racing (numer 12), gdzie w czterech z pięciu rund pojawi się Davide Rigon. Ostatnie 296 GT3 należy do Ziggo Sport Tempesta Racing (numer 93).

W serii Sprint AF Corse – Francorchamps Motors także wystawi dwa samochody w klasie Pro. Numer 50 poprowadzą Thomas Neubauer i Arthur Leclerc, a numer 51 – Alessio Rovera i Vincent Abril. W klasie Pro zobaczymy również pojazd zespołu Emil Frey Racing z numerem 14. Numer 69 został zgłoszony w kategorii Gold, natomiast AF Corse – Francorchamps Motors wystawi jeszcze jeden samochód w klasie Silver. W klasie Bronze rywalizować będą Kessel Racing (numer 74) oraz Ziggo Sport Tempesta Racing (numer 93).

Pięć samochodów Ferrari będzie rywalizować w klasyfikacji łączonej Sprint i Endurance. Są to trzy auta AF Corse – Francorchamps Motors (numery 50, 51 i 52) oraz dwa pozostałe pojazdy – Kessel Racing (numer 74) i Ziggo Sport Tempesta Racing (numer 93). Pierwszym oficjalnym wydarzeniem sezonu będzie tzw. Prolog na torze Paul Ricard we Francji, który odbędzie się w dniach 10-11 marca. To dwudniowe testy, podczas których zespoły Endurance i Sprint po raz pierwszy pojawią się wspólnie na torze.

Sezon Endurance rozpocznie się w Le Castellet (11-13 kwietnia) od sześciogodzinnego nocnego wyścigu. Kolejne rundy odbędą się na Monzy (30 maja-1 czerwca), Spa-Francorchamps (24-godzinny klasyk w dniach 25-29 czerwca), na Nürburgringu (29-31 sierpnia) i Barcelonie (10-12 października). Seria Sprint rozpocznie się na torze Brands Hatch (3-4 maja), a kolejne wyścigi odbędą się na Zandvoort (16-18 maja), Misano (18-20 lipca), Magny-Cours (1-3 sierpnia) oraz w Walencji (19-21 września).

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

1000 Miglia 2026 dla Alfy Romeo. Marka zdominowała klasyczny rajd we Włoszech

Alfa Romeo odniosła kolejne zwycięstwo w historycznym rajdzie 1000 Miglia. Tegoroczną, 44. edycję współczesnej odsłony…

13 godzin temu

Maserati świętuje 100-lecie Trójzębu. Powstał wyjątkowy MCPURA Cielo Tributo 1926

Maserati zaprezentowało wyjątkowy egzemplarz modelu MCPURA Cielo Tributo 1926, przygotowany z okazji setnej rocznicy debiutu…

14 godzin temu

Ducati rozszerza gamę Hypermotard. Debiutuje nowy 698 Mono Nera

Ducati zaprezentowało nową wersję motocykla Hypermotard 698 Mono. Model oznaczony nazwą Nera dołącza do rodziny…

4 dni temu

Alfa Revival Cup w Varano: Guerra przejęli kontrolę, Bertinelli umacnia prowadzenie w klasyfikacji

Druga runda sezonu Alfa Revival Cup rozegrana na torze Varano de’ Melegari, przyniosła istotne przetasowania w…

4 dni temu

Lamborghini LM002 kończy 40 lat. Tak narodził się pierwszy „Super SUV”

Czterdzieści lat temu Lamborghini zaprezentowało model LM002 – samochód, który dziś jest uznawany za jednego…

5 dni temu

Alfa Romeo z rekordową reprezentacją na 1000 Miglia. Debiut limitowanej Giulii Luna Rossa

Rozpoczęła się 44. edycja historycznego rajdu 1000 Miglia, uznawanego przez Enzo Ferrariego za „najpiękniejszy wyścig…

5 dni temu