Ducati wprowadza na rynek dwie nowe wersje swojego flagowego superbike’a – Panigale V4 S 2025 w wariantach Carbon i Carbon Pro. Te ekskluzywne konfiguracje to odpowiedź na potrzeby entuzjastów poszukujących jeszcze bardziej wyrafinowanego, lekkiego i dynamicznego motocykla.
Wersja Carbon wyróżnia się pięcioramiennymi felgami wykonanymi z włókna węglowego, które zmniejszają masę o 0,95 kg w porównaniu do standardowych kutych felg Panigale V4 S. Dzięki temu bezwładność zmniejszyła się o 12% z przodu i 19% z tyłu, co przekłada się na lepszą zwrotność oraz większą precyzję prowadzenia.
Dodatkowo w tej konfiguracji zastosowano elementy aerodynamiczne wykonane z włókna węglowego, w tym przedni i tylny błotnik oraz charakterystyczne skrzydełka, które nadają motocyklowi jeszcze bardziej agresywny wygląd i redukują jego masę o dodatkowy 1 kg. Wariant Carbon Pro idzie o krok dalej, oferując ekskluzywny system hamulcowy Front Brake Pro. Składa się on z dwóch tarcz Brembo T-Drive o imponującej średnicy 338,5 mm i grubości 6,2 mm. To rozwiązanie zapewnia większą moc hamowania oraz stabilność nawet w ekstremalnych warunkach torowych.
Tarcze te wykorzystywane są w wyścigach, takich jak Ducati Race of Champions 2024 oraz w Mistrzostwach Świata Superbike na najbardziej wymagających torach. Dopełnieniem tego zaawansowanego układu są zaciski Brembo Hypure z tytanową powłoką oraz przednia pompa hamulcowa MCS 19.21, która oferuje regulację pozycji dźwigni hamulca – technologię znaną z MotoGP i WorldSBK.
Obie wersje można już zamawiać u autoryzowanych dealerów Ducati. Producent umożliwia również konfigurację motocykla online – za pomocą nowego narzędzia Ducati Configurator. Użytkownicy mogą dostosować wygląd i wyposażenie Panigale V4 S według własnych preferencji, a następnie przesłać konfigurację do dealera w celu uzyskania wyceny. Dodatkowo, system pozwala na wirtualne sfotografowanie motocykla i udostępnienie go w mediach społecznościowych.
Ducati Panigale V4 S 2025 w wersjach Carbon i Carbon Pro to szczyt inżynierii sportowych motocykli. Dzięki zaawansowanej aerodynamice, lekkim komponentom i wyścigowym rozwiązaniom w układzie hamulcowym, te modele oferują jeszcze większą precyzję prowadzenia i niesamowite osiągi na torze.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Rok 2026 ma dla Maserati wyjątkowe znaczenie – marka świętuje stulecie swojego ikonicznego logo –…
Alfa Romeo ogłosiła nawiązanie współpracy z Justine Henin Tennis Academy – szkołą tenisową założoną przez…
Kimera zaprezentowała wyjątkową wersję swojego modelu EVO38, nadając mu kultowe barwy Martini. Nowa odmiana o…
Francuska załoga Yohan Rossel i Arnaud Dunand sięgnęła po zwycięstwo w Rally Islas Canarias, piątej…
Lancia ogłosiła zmianę na stanowisku szefa swojego działu rajdowego Lancia Corse HF. Nową funkcję obejmuje…
Podczas Milan Design Week 2026 ogłoszono wyniki prestiżowego konkursu Car Design Award 2026, który –…