Ducati wprowadza na rynek dwie nowe wersje swojego flagowego superbike’a – Panigale V4 S 2025 w wariantach Carbon i Carbon Pro. Te ekskluzywne konfiguracje to odpowiedź na potrzeby entuzjastów poszukujących jeszcze bardziej wyrafinowanego, lekkiego i dynamicznego motocykla.
Wersja Carbon wyróżnia się pięcioramiennymi felgami wykonanymi z włókna węglowego, które zmniejszają masę o 0,95 kg w porównaniu do standardowych kutych felg Panigale V4 S. Dzięki temu bezwładność zmniejszyła się o 12% z przodu i 19% z tyłu, co przekłada się na lepszą zwrotność oraz większą precyzję prowadzenia.
Dodatkowo w tej konfiguracji zastosowano elementy aerodynamiczne wykonane z włókna węglowego, w tym przedni i tylny błotnik oraz charakterystyczne skrzydełka, które nadają motocyklowi jeszcze bardziej agresywny wygląd i redukują jego masę o dodatkowy 1 kg. Wariant Carbon Pro idzie o krok dalej, oferując ekskluzywny system hamulcowy Front Brake Pro. Składa się on z dwóch tarcz Brembo T-Drive o imponującej średnicy 338,5 mm i grubości 6,2 mm. To rozwiązanie zapewnia większą moc hamowania oraz stabilność nawet w ekstremalnych warunkach torowych.
Tarcze te wykorzystywane są w wyścigach, takich jak Ducati Race of Champions 2024 oraz w Mistrzostwach Świata Superbike na najbardziej wymagających torach. Dopełnieniem tego zaawansowanego układu są zaciski Brembo Hypure z tytanową powłoką oraz przednia pompa hamulcowa MCS 19.21, która oferuje regulację pozycji dźwigni hamulca – technologię znaną z MotoGP i WorldSBK.
Obie wersje można już zamawiać u autoryzowanych dealerów Ducati. Producent umożliwia również konfigurację motocykla online – za pomocą nowego narzędzia Ducati Configurator. Użytkownicy mogą dostosować wygląd i wyposażenie Panigale V4 S według własnych preferencji, a następnie przesłać konfigurację do dealera w celu uzyskania wyceny. Dodatkowo, system pozwala na wirtualne sfotografowanie motocykla i udostępnienie go w mediach społecznościowych.
Ducati Panigale V4 S 2025 w wersjach Carbon i Carbon Pro to szczyt inżynierii sportowych motocykli. Dzięki zaawansowanej aerodynamice, lekkim komponentom i wyścigowym rozwiązaniom w układzie hamulcowym, te modele oferują jeszcze większą precyzję prowadzenia i niesamowite osiągi na torze.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Alfa Romeo odniosła kolejne zwycięstwo w historycznym rajdzie 1000 Miglia. Tegoroczną, 44. edycję współczesnej odsłony…
Maserati zaprezentowało wyjątkowy egzemplarz modelu MCPURA Cielo Tributo 1926, przygotowany z okazji setnej rocznicy debiutu…
Ducati zaprezentowało nową wersję motocykla Hypermotard 698 Mono. Model oznaczony nazwą Nera dołącza do rodziny…
Druga runda sezonu Alfa Revival Cup rozegrana na torze Varano de’ Melegari, przyniosła istotne przetasowania w…
Czterdzieści lat temu Lamborghini zaprezentowało model LM002 – samochód, który dziś jest uznawany za jednego…
Rozpoczęła się 44. edycja historycznego rajdu 1000 Miglia, uznawanego przez Enzo Ferrariego za „najpiękniejszy wyścig…