Minęło 15 lat od kiedy zbudowano Ferrari P4/5 przez Pininfarinę dla Jamesa Glickenhausa, a mimo to pozostaje on jednym z najbardziej kultowych, jednorazowych modeli Ferrari. Godny uwagi jest fakt, że samochód nadal jest często prowadzony przez Glickenhausa, w przeciwieństwie do tak wielu innych rzadkich modeli Ferrari przechowywanych w prywatnych kolekcjach. Larry Kosilla z AMMY NYC miał ostatnio za zadanie gruntownie wyczyścić P4/5 i wykonać kompletną korektę lakieru.
Proces rozpoczął się od opłukania nadwozia, a następnie pokrycia go piankąw celu usunięcia zanieczyszczeń z powierzchni. Następnie felgi P4/5 zostały wyczyszczone przed użyciem małych szczotek w celu dotarcia do trudniej dostępnych obszarów. Samochód umyto ręcznie i wysuszono przy użyciu ręczników z mikrofibry oraz sprężonego powietrza. Ekipa przeprowadziła także prace nad kabiną, aby wyglądała ona równie dobrze, jak w dniu opuszczenia fabryki.
Po całkowitym oczyszczeniu można było przystąpić do korekty lakieru i ani jeden centymetr kwadratowy samochodu nie został pominięty. Nie tylko czerwony lakier wyczyszczono fachowo, ale i wszystkie odsłonięte elementy z włókna węglowego zostały wypolerowane.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Maserati rozpoczęło sezon 2026 GT2 European Series powered by Pirelli od bardzo udanego występu na…
Automobili Lamborghini po raz kolejny wzięło udział w Motor Valley Fest, wydarzeniu poświęconym włoskiej branży…
Po fali krytyki, jaka spadła na Ferrari po prezentacji pierwszego w pełni elektrycznego modelu marki,…
W historycznej fabryce Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie odbyła się ceremonia skasowania znaczka…
Ferrari może szykować powrót rozwiązania, które przez lata było jednym z symboli sportowej motoryzacji. Według…
Nowa Alfa Romeo 33 Stradale otrzymała wyróżnienie honorowe podczas XXIX edycji nagrody Compasso d’Oro ADI…