Minęło 15 lat od kiedy zbudowano Ferrari P4/5 przez Pininfarinę dla Jamesa Glickenhausa, a mimo to pozostaje on jednym z najbardziej kultowych, jednorazowych modeli Ferrari. Godny uwagi jest fakt, że samochód nadal jest często prowadzony przez Glickenhausa, w przeciwieństwie do tak wielu innych rzadkich modeli Ferrari przechowywanych w prywatnych kolekcjach. Larry Kosilla z AMMY NYC miał ostatnio za zadanie gruntownie wyczyścić P4/5 i wykonać kompletną korektę lakieru.
Proces rozpoczął się od opłukania nadwozia, a następnie pokrycia go piankąw celu usunięcia zanieczyszczeń z powierzchni. Następnie felgi P4/5 zostały wyczyszczone przed użyciem małych szczotek w celu dotarcia do trudniej dostępnych obszarów. Samochód umyto ręcznie i wysuszono przy użyciu ręczników z mikrofibry oraz sprężonego powietrza. Ekipa przeprowadziła także prace nad kabiną, aby wyglądała ona równie dobrze, jak w dniu opuszczenia fabryki.
Po całkowitym oczyszczeniu można było przystąpić do korekty lakieru i ani jeden centymetr kwadratowy samochodu nie został pominięty. Nie tylko czerwony lakier wyczyszczono fachowo, ale i wszystkie odsłonięte elementy z włókna węglowego zostały wypolerowane.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Trzecia runda sezonu 2026 GT2 European Series na torze w Misano była dla Maserati lekcją…
Scuderia Ferrari HP opuszcza Grand Prix Belgii z dorobkiem 30 punktów. Charles Leclerc zajął drugie…
Powrót Lancii Delty, dotychczas uznawany za jeden z filarów odbudowy włoskiej marki, stanął pod poważnym…
Alfa Romeo oficjalnie potwierdziła prace nad następcą modelu Tonale. Nowy kompaktowy SUV marki zadebiutuje w…
Zaprezentowany pod koniec maja model Ferrari Luce, pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii włoskiej…
W obliczu niedawnej prezentacji przez Ferrari modelu 12Cilindri Manuale, która wykorzystuje symulowany układ zmiany przełożeń,…