Minęło 15 lat od kiedy zbudowano Ferrari P4/5 przez Pininfarinę dla Jamesa Glickenhausa, a mimo to pozostaje on jednym z najbardziej kultowych, jednorazowych modeli Ferrari. Godny uwagi jest fakt, że samochód nadal jest często prowadzony przez Glickenhausa, w przeciwieństwie do tak wielu innych rzadkich modeli Ferrari przechowywanych w prywatnych kolekcjach. Larry Kosilla z AMMY NYC miał ostatnio za zadanie gruntownie wyczyścić P4/5 i wykonać kompletną korektę lakieru.
Proces rozpoczął się od opłukania nadwozia, a następnie pokrycia go piankąw celu usunięcia zanieczyszczeń z powierzchni. Następnie felgi P4/5 zostały wyczyszczone przed użyciem małych szczotek w celu dotarcia do trudniej dostępnych obszarów. Samochód umyto ręcznie i wysuszono przy użyciu ręczników z mikrofibry oraz sprężonego powietrza. Ekipa przeprowadziła także prace nad kabiną, aby wyglądała ona równie dobrze, jak w dniu opuszczenia fabryki.
Po całkowitym oczyszczeniu można było przystąpić do korekty lakieru i ani jeden centymetr kwadratowy samochodu nie został pominięty. Nie tylko czerwony lakier wyczyszczono fachowo, ale i wszystkie odsłonięte elementy z włókna węglowego zostały wypolerowane.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Scuderia Ferrari nie zaliczy domowego Grand Prix Włoch do udanych. Lewis Hamilton ukończył wyścig na…
Ferrari odniosło pierwsze zwycięstwo w sezonie FIA WEC, wygrywając rozegrany na Circuit of the Americas…
Przez ponad pięć dekad oznaczenie Super Veloce, czyli SV, towarzyszy najmocniejszym i najbardziej skoncentrowanym na…
Ferrari może pracować nad jeszcze bardziej radykalną odmianą modelu 296. Zaledwie około rok po premierze…
Ferrari czeka w ten weekend na dwa ważne występy. Formuła 1 wraca na Monzę, gdzie…
Ferrari 275 GTB z 1965 roku, nadwozie o numerze 06899, zostało sprzedane na aukcji RM…