Włoska ofensywa w Brukseli: Lancia i Alfa Romeo z mocnym przekazem na 2026 rok

Lancia wraca na międzynarodową scenę motoryzacyjną, wybierając 102. edycję Brussels Motor Show jako jedno z kluczowych wydarzeń swojej nowej ofensywy wizerunkowej. Targi w Brukseli odbywające się od 9 do 18 stycznia 2026 roku, uznawane są za jedno z najważniejszych miejsc prezentacji trendów i technologii, które mają kształtować przyszłość mobilności. Dzień otwarcia przeznaczony dla prasy i branży inauguruje wydarzenie, które w ubiegłym roku odwiedziło ponad 300 tysięcy gości.

Tegoroczna edycja targów w Brukseli będzie jednocześnie areną wyraźnej obecności drugiej włoskiej ikony — Alfy Romeo. Marka zapowiedziała scenograficzną obecność w hali 5, gdzie jej stoisko ma opowiadać o ewolucji marki poprzez włoskie wzornictwo, innowacje technologiczne i dynamikę prowadzenia. Producent wykorzysta to wydarzenie jako punkt wyjścia do nowego cyklu premier: podczas dnia otwarcia zostanie zaprezentowana ekskluzywna zapowiedź, która — jak podkreśla firma — rozpocznie serię nowości wzmacniających tożsamość marki i wyznaczy kierunek jej rozwoju w 2026 roku, prowadząc Alfy Romeo w stronę jubileuszu 116-lecia istnienia.

Centralnym punktem stoiska Lancii – zaprojektowanego zgodnie z minimalistycznymi i ponadczasowymi zasadami stylistycznymi marki – będzie nowy Ypsilon Rally2 HF Integrale. To właśnie ten samochód oznacza oficjalny powrót Lancii do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA WRC w sezonie 2026. Jego debiut zaplanowano na Rajd Monte Carlo, który odbędzie się w dniach 22-25 stycznia na legendarnych alpejskich trasach południowej Francji.

Projekt ten – jak podkreśla producent – ma być pomostem między sportowym dziedzictwem marki, a wyzwaniami współczesnego motorsportu. Według Lancii inwestycja ta obejmuje także rozwój młodych talentów i realizację długofalowej wizji sportowej. Skuteczność tej strategii ma potwierdzać sukces Trofeo Lancia 2025, w ramach którego sprzedano ponad 100 egzemplarzy Ypsilona Rally4 HF, a w rywalizacji wzięło udział przeszło 40 zespołów. Rodzina HF, obecnie intensywnie rozwijana, obejmuje dziś trzy rajdowe konstrukcje: Ypsilon Rally2 HF Integrale, Ypsilon Rally4 HF oraz Ypsilon HF Racing. Wszystkie należą do programu Customer Racing i są dostępne w sprzedaży za pośrednictwem sklepu Stellantis Motorsport Racing Shop. Producent podkreśla, że mimo większej dostępności finansowej, modele te nie rezygnują z wysokich standardów bezpieczeństwa, osiągów i jakości wykonania.

Równolegle na stoisku Alfy Romeo odwiedzający będą mogli zapoznać się z pełną gamą producenta, która — zdaniem marki — łączy piękno form, technologię i emocje z jazdy na najwyższym poziomie. Szczególne zainteresowanie powinna wzbudzić zmodernizowana Alfa Romeo Tonale, która zadebiutuje na rynku belgijskim zaledwie kilka miesięcy po międzynarodowej premierze w Pizie, gdzie samochód zaprezentowano 250 dziennikarzom z całego świata. Nowa generacja pierwszego C-SUV-a marki ma dodatkowo wzmocnić sportowy charakter modelu oraz wyrazistość stylistyczną typową dla Alfy Romeo.

Na stoisku Lancii w Brukseli zobaczymy także dwie drogowe interpretacje oznaczenia HF, noszące charakterystyczny emblemat czerwonego słonia – symbol sportowego ducha marki obecny w historii Lancii od ponad sześćdziesięciu lat. Pierwsza z nich to 280-konny, w pełni elektryczny Ypsilon HF w kolorze Arancio Lava z czarnym dachem. Druga – Ypsilon HF Line Hybrid – oferuje 110 KM i zostanie pokazana w barwie Bianco Quarzo z czarnym dachem. Producent deklaruje, że oba modele mają dostarczać „autentycznych emocji, jakie potrafi oferować tylko Lancia”.

Rozwój całej rodziny HF nadzorował Miki Biasion – legenda rajdów i najbardziej utytułowany włoski kierowca rajdowy w historii, który w latach 80. i 90. był nierozerwalnie związany z sukcesami Lancii. To właśnie on 9 stycznia oficjalnie odsłoni Ypsilona Rally2 HF Integrale podczas dnia prasowego targów.

Sam Ypsilon HF stanowi technologiczną wizytówkę marki. Jest to pierwszy wysokowyczynowy, w pełni elektryczny model Lancii, przyspieszający od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy. Wyposażono go w akumulator o pojemności 54 kWh, zapewniający około 370 km zasięgu według normy WLTP, z możliwością doładowania 100 km zasięgu w 10 minut przy użyciu szybkiej ładowarki. Samochód otrzymał rozwiązania inspirowane motorsportem, w tym hamulce Alcon o średnicy 355 mm, mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu oraz pakiet systemów wsparcia kierowcy ADAS poziomu 2.

Podczas dni otwartych targów publiczność będzie mogła również zobaczyć Ypsilona LX – najbardziej rozbudowaną wersję modelu – w kolorze Verde Giada z czarnym dachem, wyposażoną w silnik elektryczny o mocy 156 KM (115 kW) oraz baterię 54 kWh. Ta konfiguracja oferuje do 419 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP oraz szybkie ładowanie: od 20 do 80 procent w 27 minut lub 100 km zasięgu w 10 minut.

Na zakończenie warto podkreślić znaczenie regionu Belgii i Luksemburga w nowej strategii internacjonalizacji Lancii oraz rosnącą rolę Brukseli jako sceny dla nowych inicjatyw całej grupy Stellantis. Lancia zakłada rozwój sieci 70 nowych salonów w największych europejskich miastach. Pierwszymi rynkami objętymi tym planem są Francja, Hiszpania, Belgia-Luksemburg, Holandia oraz Niemcy. W samym regionie Belux działa obecnie 11 salonów sprzedaży, kolejne dwa są w trakcie uruchamiania, a sieć uzupełnia 15 punktów serwisowych — dane te pokazują skalę ambicji producenta, choć rzeczywiste efekty tej ekspansji zweryfikuje rynek w nadchodzących latach.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe