Alfa Romeo Giulia wygrała w konkursie „Compasso d’Oro ADI”

Alfa Romeo Giulia może pochwalić się kolejnym zwycięstwem – tym razem w XXV edycji konkursu „Compasso d’Oro ADI”, uznawanego za najbardziej prestiżową nagrodę w dziedzinie wzornictwa. W skład komisji oceniającej wchodzą m.in. projektanci, krytycy, historycy oraz branżowi dziennikarze. Ich zadaniem jest wybranie najlepszych produktów w ujęciu designu.

Włoski producent od zawsze kładł wysoki nacisk na aspekt stylistyczny w swoich samochodach. Giulia zdaniem Alfy Romeo to doskonałe proporcje, prostota i dbałość o detale, co też docenili jurorzy prestiżowego konkursu „Compasso d’Oro ADI”. Auto wyróżnia się długą maską, muskularnymi nadkolami oraz nietuzinkowymi przetłoczeniami. Ale to nie jej jedyne atuty, na co zwracają uwagę przedstawiciele Alfy Romeo:

Tył pojazdu, wydłużony i typowy dla samochodów z napędem na tylną oś, równoważy proporcje auta i gwarantuje odpowiednią ładowność. Profil powstał dzięki zastosowaniu napędu na tył oraz silnika i elementów mechanicznych umieszczonych między dwiema osiami, by jak najlepiej zbilansować masy. Wszystko to przełożyło się na długi rozstaw osi, zamknięty w jednym z najbardziej kompaktowych nadwozi. Z tych proporcji powstała dynamiczna forma, jaką można wyczytać z elipsy, patrząc w rzucie z góry. Poza tym, zaokrąglone krawędzie oraz otulające słupki nadają samochodowi smukłości, tworząc kształt „kropli”, która przypomina jedno z najpiękniejszych aut wszech czasów: Giuliettę Sprint.

Komisję zachwyciło także minimalistyczne wnętrze Giulii, do stworzenia którego użyto materiałów wysokiej jakości. Całość porządnie spasowano. Dzięki tym wszystkim atutom Alfa Romeo została wyróżniona podczas wydarzenia, jakie miało miejsce 20 czerwca 2018 roku w Castello Sforzesco – Cortile della Rocchetta w Mediolanie. Zgromadzone tam osoby mogły podziwiać na własnych oczach muskularną Giulię w najmocniejszej odmianie Quadrifoglio, a także 4C Spider ze specjalnej edycji „Italia”

Giulia Q jest docenania także za swoje właściwości jezdne. Pod jej maską pracuje 2,9-litrowy silnik V6 o mocy 510 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Auto jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Do tego wyróżnia się niską masą własną 1524 kg, co jest zasługą zastosowania na szeroką skalę włókna węglowego. Z tego tworzywa wykonano m.in. dach, pokrywę silnika, aerodynamiczny, czy tylny dyfuzor.

Najmocniejsza Giulia jest obecnie najszybszym seryjnie produkowanym sedanem na torze Nurburgring Nordschelife, który 20,8-kilometrowy odcinek „Zielonego Piekła” pokonał w zaledwie 7 minut i 32 sekundy. Z tej okazji Alfa Romeo opracowała specjalną limitowaną serię NRing. Za całokształt to auto nagrodzili także dziennikarze z brytyjskiego magazynu What Car, przyznając Giulii Q tytuł najlepszego sportowego samochodu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe