W Europie, Afryce i na Bliskim Wschodzie Alfa Romeo uruchomiła sprzedaż limitowanej edycji NRing modeli Giulia Q i Stelvio Q. Docelowo powstanie zaledwie po 108 egzemplarzy obu pojazdów. Przy okazji producent wyjawił, że każdy nowy właściciel uzyska m.in. certyfikat FCA Heritage, modelik w skali 1:18, jak również odzież – kurtkę, buty, rękawiczki wyścigowe Sparco i torbę sportową. Wisienką na torcie ma być ekskluzywne wydarzenie na torze Nürburgring w 2019 roku, na które zostaną zaproszeni szczęśliwi nabywcy. Będą mieli okazję nauczyć się technik sportowej jazdy pod nadzorem profesjonalistów.

Oba samochody mają podkreślać związek marki, mającej na swym karku już 108 lat, z długą pętlą toru Nürburgring – Nordschleife. Wyróżnikiem limitowanej serii jest przede wszystkim unikatowy lakier Circuito Grey. We wnętrzu z kolei znajdziemy plakietkę z unikatowym numerem konkretnego egzemplarza.

Ale to nie wszystko. Najszlachetniej „urodzone” modele z rodziny Quadrifoglio, które zdebiutowały podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, mogą pochwalić się bardzo bogatym wyposażeniem – w edycjach NRing standardem są m.in.: wykonane z włókna węglowego fotele kubełkowe Sparco z kontrastującymi czerwonymi nićmi, kierownica pokryta alcantarą, system audio Harman Kardon, system multimedialny z 8,8-calowym ekranem i nawigacją GPS oraz ceramiczne hamulce. Włóknem węglowym zostały wykończone także takie zewnętrzne elementy, jak osłona przedniej chłodnicy oraz obudowy lusterek.

Oba egzemplarze napędza taki sam 2,9-litrowy silnik twin-turbo V6, generujący 510 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracujący z automatyczną przekładnią o 8 przełożeniach. Tylnonapędowa Giulia sprint od 0 do 100 km/h „załatwia” w 3,9 sekundy i potrafi rozpędzić się do 307 km/h. Stelvio z kolei jeszcze szybciej osiąga pierwszą trzycyfrową liczbę na prędkościomierzu – już po 3,8 sekundy – i potrafi pomknąć 283 km/h.

Zarówno Giulia Q, jak i Stelvio Q, królują w swoich segmentach jako najszybsze seryjnie produkowane samochody na torze Nürburgring Nordschleife. Włoski SUV pokonał mierzący 20,832 km odcinek „Zielonego Piekła” w czasie 7 minut 51,7 sekundy, deklasując konkurentów. W podobnym stylu rywali zmiotła z powierzchni ziemi Giulia, która na dokonanie tego samego potrzebowała 7 minut i 32 sekundy.

Certyfikat FCA Heritage

Zazwyczaj FCA Heritage przyznawany jest historycznym samochodom, jednak producent w wypadku limitowanej serii modeli postanowił zrobić wyjątek. W ten sposób Alfa Romeo chce pokazać, że Giulia i Stelvio w edycji NRing stały się z miejsca pożądanymi przez kolekcjonerów klasykami, bo są ekskluzywne, szybkie i… limitowane.

Co ciekawe, na rodzimym rynku słabsze odmiany silnikowe Giulii doczekały się limitowanej wersji Sport Edition.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe