Kategorie: News

Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta gościła na GP F1


W ostatni weekend, przy okazji Grand Prix w Wielkiej Brytanii, odbyła się tradycyjna parada kierowców, którą na torze Silverstone poprowadziła legendarna Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta. Podobnym samochodem Emilio Giuseppe Nino Farina zwyciężył pierwsze GP w historii F1, co miało miejsce dokładnie 13 maja 1950 roku.

Za kierownicą Tipo 159 zasiadł sam Kimi Raikkonen, reprezentujący barwy Alfa Romeo Racing Team. Wspomniany pojazd należy do kolekcji FCA Heritage, czyli specjalnego działu powołanego do życia w celu ochrony i promocji historii włoskich marek. Zazwyczaj można go obejrzeć w Muzeum Alfy Romeo w Arese. 

W 1950 roku zespół wyścigowy Alfa Romeo zaprezentował 4 egzemplarze jednomiejscowego 158, za kierownicami których zasiedli wybitni kierowcy, w tym: Giuseppe Nino Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli i Reg Parnell. W pierwszym wyścigu kwalifikacje potoczyły się wedle wymarzonego dla włoskiej marki scenariusza. Cztery najwyższe pozycje powędrowały właśnie do Alfy Romeo. Giuseppe Busso, piastujący wtedy stanowisko inżyniera stwierdził, że problemem będzie ustalenie kolejności na podium. Jednak jako pamiętny zwycięzca do historii przeszedł właśnie Nino Farina – wywalczył pole position, wykręcił najszybsze okrążenie w trakcie wyścigu i dowiózł najwyższą lokatę do mety. I to wszystko za kierownicą Alfy Romeo 158 o mocy 350 KM, będącej w stanie pomknąć nawet 290 km/h.

W sezonie 1951 Alfa Romeo zaprezentowała kolejne rozwinięcie 158 – pojazd o nazwie GP Tipo 159, napędzany silnikiem o mocy 425 KM. Bolid, ważący zaledwie 710 kg, był w stanie rozpędzić się do prędkości ponad 300 km/h. Jednak co istotne, inżynierowie dopracowali także napęd i hamulce. Powstały zaledwie 4 egzemplarze tego wyjątkowego modelu.

Ostatni wyścig na Silverstone dla Alfa Romeo Racing był w całkiem udany. Kimi Raikkonen zdobył punkty, za to przedwcześnie rywalizację zakończył Antonio Giovinazzi.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Fiat 8V od Vignale sprzedany za 692,5 tys. dolarów

Fiat 8V był jednym z najbardziej niezwykłych modeli w historii włoskiego producenta. Po latach koncentrowania…

1 dzień temu

Jedyny taki Maserati A6G/54. Właściciel zamówił go z myślą o rajdach

W złotej erze włoskiego coachbuildingu klienci mogli zamawiać samochody skrojone niemal całkowicie pod własne upodobania.…

1 dzień temu

Ferrari CZ26: bazuje na SF90 Stradale, ma indywidualne nadwozie i pojedzie 328 km/h

Ferrari zaprezentowało w Monterey w Kalifornii model CZ26, kolejny samochód powstały w ramach programu Special…

2 dni temu

Fiat Topolino wjeżdża do USA. Mały elektryk z wielkimi ambicjami

Fiat Topolino trafia na amerykański rynek otwierając kolejny rozdział w historii marki w Stanach Zjednoczonych.…

2 dni temu

Lamborghini nie wróci do manualnych skrzyń biegów

Wydawało się, że manualne skrzynie biegów w samochodach sportowych są skazane na stopniowe zniknięcie. Tymczasem…

3 dni temu

Mabellini trzeci w Czechach. Lancia wciąż walczy o cztery tytuły FIA ERC

Lancia Corse HF zakończyła Barum Czech Rally Zlín z podium w klasyfikacji generalnej oraz zwycięstwem…

3 dni temu