Kategorie: News

Elektryczny Fiat 500 wśród 7. finalistów European Car of the Year 2021


Jury plebiscytu European Car of the Year 2021 uszczupliło listę kandydatów do 7 finalistów. Znalazły się na niej: Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris i Volkswagen ID.3.

Prestiżowy konkurs odbywa się rokrocznie od 1964 roku. Pierwszym zwycięzcą był Rover 2000, a kolejnymi dwoma – Austin 1800 i Renault 16. W 1967 najbardziej do gustu jurorom przypadł Fiat 124. Włoska marka powtórzyła sukces w 1970 z modelem 128, a także w 1972 z 127. W 1980 wygrała Lancia Delta. W kolejnych latach kilkukrotnie najwyższe laury otrzymywały modele Fiata, ale nie tylko:

  • 1984 – Fiat Uno
  • 1989 – Fiat Tipo
  • 1995 – Fiat Punto
  • 1996 – Fiat Bravo/Brava
  • 1998 – Alfa Romeo 156
  • 2001 – Alfa Romeo 147
  • 2004 – Fiat Panda
  • 2008 – Fiat 500

Jedynie dwa modele spośród 7 finalistów powstały jako w pełni elektryczne, czyli Fiat 500 oraz Volkswagen ID.3. Tak samo, jak pozostałe, tak i pięćsetka została zaprezentowana w 2020 roku. Samochód jest na wskroś nowoczesny – we wnętrzu znajdziemy duże ekrany, nowoczesny system multimedialny UConnect 5, a także wiele funkcji z zakresu bezpieczeństwa. Jednocześnie pojazd pozostał wierny protoplaście pod względem wizualnym – nie sposób go pomylić z innym modelem. 

W najlepszym wariancie dysponuje baterią litowo-jonową o pojemności 42 kWh, dzięki czemu według standardu WTLP jest w stanie przejechać 320 kilometrów. Z mocą 118 KM potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 9 sekund oraz osiągnąć prędkość maksymalną 150 km/h. Kierowca ma do wyboru 3 tryby jazdy – Normal, Range i Sherpa. Ten ostatni został opracowany z myślą o jak najniższym zużyciu energii, dlatego nie pozwala na korzystanie z systemu klimatyzacji i opcji podgrzewania siedzeń.

Zwycięzca plebiscytu European Car of the Year 2021 zostanie ogłoszony 1 marca 2021 roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Maserati Classiche z setnym certyfikatem. Wyjątkowy prototyp 3500 GT wrócił do życia

Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…

2 dni temu

Lamborghini Temerario Spyder przyłapane na torze. Hybrydowy roadster coraz bliżej debiutu

Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…

2 dni temu

Kobiety i motoryzacja bez stereotypów? Wystawa w Turynie stawia na dialog i zmianę

W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…

3 dni temu

Trzy Ferrari na czele w Prologu WEC 2026. Mocny sygnał przed startem sezonu

Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…

3 dni temu

Okno możliwości dla Maserati. Grecale po liftingu celuje w klientów Porsche

Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…

4 dni temu

Mocny start FIATa w 2026. Grande Panda napędza sprzedaż

FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…

4 dni temu