Kategorie: News

Elektryczny Fiat 500 wśród 7. finalistów European Car of the Year 2021


Jury plebiscytu European Car of the Year 2021 uszczupliło listę kandydatów do 7 finalistów. Znalazły się na niej: Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris i Volkswagen ID.3.

Prestiżowy konkurs odbywa się rokrocznie od 1964 roku. Pierwszym zwycięzcą był Rover 2000, a kolejnymi dwoma – Austin 1800 i Renault 16. W 1967 najbardziej do gustu jurorom przypadł Fiat 124. Włoska marka powtórzyła sukces w 1970 z modelem 128, a także w 1972 z 127. W 1980 wygrała Lancia Delta. W kolejnych latach kilkukrotnie najwyższe laury otrzymywały modele Fiata, ale nie tylko:

  • 1984 – Fiat Uno
  • 1989 – Fiat Tipo
  • 1995 – Fiat Punto
  • 1996 – Fiat Bravo/Brava
  • 1998 – Alfa Romeo 156
  • 2001 – Alfa Romeo 147
  • 2004 – Fiat Panda
  • 2008 – Fiat 500

Jedynie dwa modele spośród 7 finalistów powstały jako w pełni elektryczne, czyli Fiat 500 oraz Volkswagen ID.3. Tak samo, jak pozostałe, tak i pięćsetka została zaprezentowana w 2020 roku. Samochód jest na wskroś nowoczesny – we wnętrzu znajdziemy duże ekrany, nowoczesny system multimedialny UConnect 5, a także wiele funkcji z zakresu bezpieczeństwa. Jednocześnie pojazd pozostał wierny protoplaście pod względem wizualnym – nie sposób go pomylić z innym modelem. 

W najlepszym wariancie dysponuje baterią litowo-jonową o pojemności 42 kWh, dzięki czemu według standardu WTLP jest w stanie przejechać 320 kilometrów. Z mocą 118 KM potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 9 sekund oraz osiągnąć prędkość maksymalną 150 km/h. Kierowca ma do wyboru 3 tryby jazdy – Normal, Range i Sherpa. Ten ostatni został opracowany z myślą o jak najniższym zużyciu energii, dlatego nie pozwala na korzystanie z systemu klimatyzacji i opcji podgrzewania siedzeń.

Zwycięzca plebiscytu European Car of the Year 2021 zostanie ogłoszony 1 marca 2021 roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Ferrari 12Cilindri w ostrzejszej wersji. Więcej aerodynamiki i manualna skrzynia

Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…

2 dni temu

Ferrari szykuje zmiany w Purosangue. Zamaskowany prototyp wyjechał z Maranello

Ferrari Purosangue zadebiutowało we wrześniu 2022 roku – co oznacza, że zbliża się do czwartej…

2 dni temu

Lamborghini zwiększa przychody mimo spadku dostaw. Padł rekord

Automobili Lamborghini zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku przychodem na poziomie 1,74 mld euro, co oznacza…

3 dni temu

Elektryczne Maserati miało symulować zmianę biegów. Producent zrezygnował z tego pomysłu

Maserati opracowało i opatentowało system symulujący działanie tradycyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym. Choć włoska…

3 dni temu

Temerario GT3 wygrywa w Road America. Pierwszy triumf Lamborghini w klasie GTD Pro

Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…

4 dni temu

Milano AutoClassica zmienia formułę. Dzień przed otwarciem targów wstęp dla wybranych gości

Milano AutoClassica – targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…

4 dni temu