Jury plebiscytu European Car of the Year 2021 uszczupliło listę kandydatów do 7 finalistów. Znalazły się na niej: Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris i Volkswagen ID.3.
Prestiżowy konkurs odbywa się rokrocznie od 1964 roku. Pierwszym zwycięzcą był Rover 2000, a kolejnymi dwoma – Austin 1800 i Renault 16. W 1967 najbardziej do gustu jurorom przypadł Fiat 124. Włoska marka powtórzyła sukces w 1970 z modelem 128, a także w 1972 z 127. W 1980 wygrała Lancia Delta. W kolejnych latach kilkukrotnie najwyższe laury otrzymywały modele Fiata, ale nie tylko:
Jedynie dwa modele spośród 7 finalistów powstały jako w pełni elektryczne, czyli Fiat 500 oraz Volkswagen ID.3. Tak samo, jak pozostałe, tak i pięćsetka została zaprezentowana w 2020 roku. Samochód jest na wskroś nowoczesny – we wnętrzu znajdziemy duże ekrany, nowoczesny system multimedialny UConnect 5, a także wiele funkcji z zakresu bezpieczeństwa. Jednocześnie pojazd pozostał wierny protoplaście pod względem wizualnym – nie sposób go pomylić z innym modelem.
W najlepszym wariancie dysponuje baterią litowo-jonową o pojemności 42 kWh, dzięki czemu według standardu WTLP jest w stanie przejechać 320 kilometrów. Z mocą 118 KM potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 9 sekund oraz osiągnąć prędkość maksymalną 150 km/h. Kierowca ma do wyboru 3 tryby jazdy – Normal, Range i Sherpa. Ten ostatni został opracowany z myślą o jak najniższym zużyciu energii, dlatego nie pozwala na korzystanie z systemu klimatyzacji i opcji podgrzewania siedzeń.
Zwycięzca plebiscytu European Car of the Year 2021 zostanie ogłoszony 1 marca 2021 roku.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…
Ferrari Purosangue zadebiutowało we wrześniu 2022 roku – co oznacza, że zbliża się do czwartej…
Automobili Lamborghini zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku przychodem na poziomie 1,74 mld euro, co oznacza…
Maserati opracowało i opatentowało system symulujący działanie tradycyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym. Choć włoska…
Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…
Milano AutoClassica – targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…