Jury plebiscytu European Car of the Year 2021 uszczupliło listę kandydatów do 7 finalistów. Znalazły się na niej: Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris i Volkswagen ID.3.

Prestiżowy konkurs odbywa się rokrocznie od 1964 roku. Pierwszym zwycięzcą był Rover 2000, a kolejnymi dwoma – Austin 1800 i Renault 16. W 1967 najbardziej do gustu jurorom przypadł Fiat 124. Włoska marka powtórzyła sukces w 1970 z modelem 128, a także w 1972 z 127. W 1980 wygrała Lancia Delta. W kolejnych latach kilkukrotnie najwyższe laury otrzymywały modele Fiata, ale nie tylko:

• 1984 – Fiat Uno
• 1989 – Fiat Tipo
• 1995 – Fiat Punto
• 1996 – Fiat Bravo/Brava
• 1998 – Alfa Romeo 156
• 2001 – Alfa Romeo 147
• 2004 – Fiat Panda
• 2008 – Fiat 500

Jedynie dwa modele spośród 7 finalistów powstały jako w pełni elektryczne, czyli Fiat 500 oraz Volkswagen ID.3. Tak samo, jak pozostałe, tak i pięćsetka została zaprezentowana w 2020 roku. Samochód jest na wskroś nowoczesny – we wnętrzu znajdziemy duże ekrany, nowoczesny system multimedialny UConnect 5, a także wiele funkcji z zakresu bezpieczeństwa. Jednocześnie pojazd pozostał wierny protoplaście pod względem wizualnym – nie sposób go pomylić z innym modelem. 

W najlepszym wariancie dysponuje baterią litowo-jonową o pojemności 42 kWh, dzięki czemu według standardu WTLP jest w stanie przejechać 320 kilometrów. Z mocą 118 KM potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 9 sekund oraz osiągnąć prędkość maksymalną 150 km/h. Kierowca ma do wyboru 3 tryby jazdy – Normal, Range i Sherpa. Ten ostatni został opracowany z myślą o jak najniższym zużyciu energii, dlatego nie pozwala na korzystanie z systemu klimatyzacji i opcji podgrzewania siedzeń.

Zwycięzca plebiscytu European Car of the Year 2021 zostanie ogłoszony 1 marca 2021 roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe