Kategorie: News

Ferrari 812 Superfast kontra Aston Martin DBS


Tiff Needell, były kierowca Formuły 1, sprawdził na co stać Astona Martina DBS oraz Ferrari 812 Superfast

W świecie samochodów klasy grand touring marki Ferrari i Aston Martin są wręcz kultowe. W swoim obecnym portfolio oferują samochody z silnikami V12 i nadwoziem typu GT. Aby dowiedzieć się, który jest najlepszy, Needell i jego współgospodarz Paul Woodman sprawdzili, na co stać Ferrari 812 Superfast i Astona Martina DBS Superleggera.

Oba auta mogą pochwalić się ogromną mocą. Sercem Brytyjczyka jest 5,2-litrowa jednostka podwójnie turbodoładowana, rozwijająca 735 KM. Auto od 0 do 100 km/h przyspiesza w 3,4 sekundy. To imponujące parametry, które i tak mocno przyćmiewa konkurent z Włoch. Wolnossący silnik Ferrari ma pojemność 6,5 litra i oferuje 800 KM, przy okazji kręci się do 9000 obr./min. Sprint do setki osiąga w zaledwie 2,9 sekundy. 

Ferrari jest zdecydowanie bardziej nastawione na osiągi niż komfort, dzięki czemu w „próbach sprawnościowych” bije Astona Martina na głowę. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę masę obu aut 812 Superfast przy masie 1630 kg waży o 63 kg mniej od DBS Supperleggery, legitymującego się masą 1693 kg. 

Jednak w podróży, podczas jazdy typowo autostradowej to Aston Martin jest cichszy, bardziej relaksujący i luksusowy, co czyni go z pewnością lepszym grand tourerem, co nie oznacza wcale, że stanowi lepszy wybór, o czym wspomniał Woodman:

W świecie, w którym jest tak wiele prostych GT, jestem bardzo szczęśliwy, że jest miejsce na coś zupełnie szalonego i nieokiełznanego, takiego jak ten 812. I nie ma wątpliwości, że jest to jeden z najbardziej niesamowitych samochodów, jakimi miałem przyjemność jeździć.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Nowy pakiet Performance dla Giulii i Stelvio – więcej technologii i akcentów sportowych

Alfa Romeo rozszerza ofertę swoich modeli Giulia oraz Stelvio o nowy pakiet Performance, który –…

2 godziny temu

Fiat 500e drożeje w USA mimo fatalnej sprzedaży. Ceny w górę o 5200 dolarów

Fiat zaprezentował model 500e na rok modelowy 2026, choć – jak zauważają komentatorzy rynku –…

2 godziny temu

150 lat od narodzin Nicoli Romeo – człowieka, który nadał kierunek Alfie Romeo

W 2026 roku przypada 150. rocznica narodzin Nicoli Romeo – postaci kluczowej dla historii włoskiej…

4 dni temu

Hybrydy wracają do gry. Nowa strategia Alfy Romeo dla Giulii i Stelvio

Szef Alfy Romeo Santo Ficili nie ma wątpliwości, że branża motoryzacyjna zmierza w kierunku elektryfikacji, jednak podkreśla,…

4 dni temu

Od Targa Florio do ery elektryfikacji? Maserati świętuje stulecie swojego znaku

Rok 2026 ma dla Maserati wyjątkowe znaczenie – marka świętuje stulecie swojego ikonicznego logo –…

5 dni temu

Alfa Romeo wchodzi w partnerstwo z akademią tenisową Justine Henin w Belgii

Alfa Romeo ogłosiła nawiązanie współpracy z Justine Henin Tennis Academy – szkołą tenisową założoną przez…

5 dni temu