Kategorie: News

Ferrari 812 Superfast kontra Aston Martin DBS


Tiff Needell, były kierowca Formuły 1, sprawdził na co stać Astona Martina DBS oraz Ferrari 812 Superfast

W świecie samochodów klasy grand touring marki Ferrari i Aston Martin są wręcz kultowe. W swoim obecnym portfolio oferują samochody z silnikami V12 i nadwoziem typu GT. Aby dowiedzieć się, który jest najlepszy, Needell i jego współgospodarz Paul Woodman sprawdzili, na co stać Ferrari 812 Superfast i Astona Martina DBS Superleggera.

Oba auta mogą pochwalić się ogromną mocą. Sercem Brytyjczyka jest 5,2-litrowa jednostka podwójnie turbodoładowana, rozwijająca 735 KM. Auto od 0 do 100 km/h przyspiesza w 3,4 sekundy. To imponujące parametry, które i tak mocno przyćmiewa konkurent z Włoch. Wolnossący silnik Ferrari ma pojemność 6,5 litra i oferuje 800 KM, przy okazji kręci się do 9000 obr./min. Sprint do setki osiąga w zaledwie 2,9 sekundy. 

Ferrari jest zdecydowanie bardziej nastawione na osiągi niż komfort, dzięki czemu w „próbach sprawnościowych” bije Astona Martina na głowę. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę masę obu aut 812 Superfast przy masie 1630 kg waży o 63 kg mniej od DBS Supperleggery, legitymującego się masą 1693 kg. 

Jednak w podróży, podczas jazdy typowo autostradowej to Aston Martin jest cichszy, bardziej relaksujący i luksusowy, co czyni go z pewnością lepszym grand tourerem, co nie oznacza wcale, że stanowi lepszy wybór, o czym wspomniał Woodman:

W świecie, w którym jest tak wiele prostych GT, jestem bardzo szczęśliwy, że jest miejsce na coś zupełnie szalonego i nieokiełznanego, takiego jak ten 812. I nie ma wątpliwości, że jest to jeden z najbardziej niesamowitych samochodów, jakimi miałem przyjemność jeździć.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Ferrari bez podium na Monzy. Hamilton szósty, Leclerc rozbił samochód

Scuderia Ferrari nie zaliczy domowego Grand Prix Włoch do udanych. Lewis Hamilton ukończył wyścig na…

5 godzin temu

Ferrari wraca na szczyt WEC. Zwycięstwo 499P po problemach Toyoty

Ferrari odniosło pierwsze zwycięstwo w sezonie FIA WEC, wygrywając rozegrany na Circuit of the Americas…

6 godzin temu

Super Veloce: jak Lamborghini przez pięć dekad rozwijało swoje V12

Przez ponad pięć dekad oznaczenie Super Veloce, czyli SV, towarzyszy najmocniejszym i najbardziej skoncentrowanym na…

1 dzień temu

Ferrari szykuje jeszcze bardziej radykalne 296. Hybryda może zniknąć

Ferrari może pracować nad jeszcze bardziej radykalną odmianą modelu 296. Zaledwie około rok po premierze…

1 dzień temu

Weekend wyścigowy Ferrari. F1 wraca na Monzę, a FIA WEC – na COTA

Ferrari czeka w ten weekend na dwa ważne występy. Formuła 1 wraca na Monzę, gdzie…

4 dni temu

Ferrari 275 GTB z 1965 roku sprzedane za ponad 2,17 mln dolarów

Ferrari 275 GTB z 1965 roku, nadwozie o numerze 06899, zostało sprzedane na aukcji RM…

4 dni temu