Ferrari 512 BB w dniu 19 listopada sprzedano na aukcji The Guikas Collection we francuskim Le Castellet za kwotę 252 000 euro.
Jeśli model 365 GT4 BB był pierwszym krokiem Ferrari w kierunku stworzenia 12-cylindrowego samochodu drogowego z silnikiem średnim, to 512 BB był jego precyzyjnie dopracowaną ewolucją, w której uwzględniono drobne udoskonalenia w stosunku do wcześniejszego modelu. Wprowadzony w 1976 r. 512 BB przejął wiele elementów stylistycznych z 365 GT4 BB, w szczególności zaprojektowane przez Pininfarinę nadwozie typu Berlinetta Boxer, które zostało zaprojektowane wokół silnika o płaskiej, 12-cylindrowej konstrukcji, umieszczonego tuż za fotelami kierowcy i pasażera.
Nazwa udoskonalonego modelu nawiązywała do wcześniejszego samochodu wyścigowego Ferrari 512 BB i wskazywała na jego ulepszony silnik. Potężne 12 cylindrów w 512 BB miało pojemność prawie pięciu litrów, a jednostka napędowa charakteryzowała się wyższym stopniem sprężania. Paliwo do powiększonego silnika dostarczały cztery gaźniki Webera. Co ciekawe, 512 BB nigdy nie został oficjalnie wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych – podobno dlatego, że Enzo Ferrari nie chciał przystosować samochodu do spełnienia rygorystycznych wymogów dotyczących emisji spalin. W latach 1976-1981 powstało łącznie 929 egzemplarzy.
Ten samochód, numer podwozia 27773, został sprzedany nowy przez oficjalnego dealera Ferrari Charlesa Pozzi SA w Paryżu w maju 1979 roku. W następnym roku pojazd trafił w ręce drugiego właściciela. W 2006 roku przeszedł na własność Niemca za pośrednictwem dealera Modena Motorsports, aż w końcu został nabyty przez pana Guikasa w maju 2018 roku.
Niedawno Ferrari Classiche wydał certyfikat z towarzyszącą mu Czerwoną Książką, co stanowi potwierdzenie wartości i autentyczności tego pojazdu. Cechą charakterystyczną 512 BB są wysuwane reflektory przednie i okrągłe światła tylne. We wnętrzu znajdziemy nagłośnienie sygnowane przez markę Blaupunkt.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: RM Sotheby’s
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…
Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…
Pagani odkrywa karty przed tegorocznym Goodwood Festival of Speed prezentując model Huayra 70 Derecho. To druga…
Stellantis przygotowuje specjalną edycję modelu Fiat Pandina, która ma pełnić rolę znacznie ważniejszą niż tylko…
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…