FIAT wprowadza na rynek odświeżoną gamę modelową Panda 2026, tworząc spójną i nowoczesną ofertę dopasowaną do różnych potrzeb klientów. Rodzina Panda – od teraz składająca się z dwóch kluczowych modeli: Pandina i Grande Panda – otrzymała nowe wersje wyposażeniowe, napędy oraz odświeżony design, zachowując przy tym charakterystyczną dla marki prostotę i funkcjonalność.
Jak podkreśla producent, nowa gama ma uprościć wybór klienta zapewniając jasną strukturę trzech wersji wyposażeniowych – POP, ICON i LA PRIMA – które dostępne będą w każdej wersji napędowej. Grande Panda oferuje napędy hybrydowe, elektryczne i benzynowe, natomiast Pandina – wyłącznie hybrydowy. FIAT podkreśla, że to połączenie „nowoczesności, dostępności i zrównoważonej mobilności”, które ma uczynić markę jeszcze bardziej inkluzywną i przyjazną użytkownikom.
Nowa Grande Panda to coś więcej niż samochód – to podstawa globalnej strategii modelowej FIAT-a. Od pierwszych szkiców po premierę, projekt odzwierciedla ducha włoskiej marki: funkcjonalność, emocjonalny design i dbałość o środowisko. Samochód łączy kompaktowe wymiary z wyrazistą osobowością, kierując ofertę do klientów na całym świecie.
Zamówienia w Europie ruszyły na początku października, a po raz pierwszy model będzie oferowany również w wersji benzynowej oraz na rynkach z kierownicą po prawej stronie. Wszystkie trzy wersje – POP, ICON i LA PRIMA – dostępne będą we wszystkich wariantach napędowych.
Wersja POP stawia na prostotę i praktyczność: manualna klimatyzacja, cyfrowy ekran 10 cali, sterowanie głosowe oraz komplet systemów ADAS i sześć poduszek powietrznych. ICON to serce gamy – łączy elegancję i technologię: reflektory LED, czarne lusterka, spojler, ekran dotykowy 10,25 cala z bezprzewodowym mirroringiem i sześcioma głośnikami. Najwyższa wersja, LA PRIMA, to połączenie stylu i komfortu: 17-calowe felgi, relingi dachowe, przyciemniane szyby, wykończenia premium we wnętrzu oraz pełen pakiet technologii – nawigacja, bezprzewodowe ładowanie, automatyczna klimatyzacja, kamera cofania i czujniki deszczu.
Najbardziej rozpoznawalny mieszczuch FIAT-a powraca jako Pandina – nazwa, która oddaje jej charakter: zwinność, wszechstronność i przyjazność. Jak podkreśla producent, Pandina to najbardziej uroczy, prosty i uniwersalny samochód do miasta – i nie tylko.
Model o długości zaledwie 3,69 metra zachowuje lekkość stylu i przystępną cenę, a jednocześnie spójność z większą Grande Pandą. Napęd hybrydowy to jedyna dostępna opcja, a trzy wersje wyposażenia (POP, ICON, CROSS) ułatwiają dopasowanie auta do różnych stylów życia.
Wersja POP to esencja prostoty i funkcjonalności. ICON oferuje balans między komfortem a łącznością, natomiast CROSS stanowi najbardziej przygodową interpretację Pandiny – z dodatkowymi elementami stylistycznymi i nazwą modelu widoczną z przodu, z tyłu i na listwach bocznych.
Bezpieczeństwo pozostaje kluczowe w całej gamie. W standardzie znajdziemy system rozpoznawania znaków drogowych, asystenta pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne, wykrywanie zmęczenia kierowcy i tylne czujniki parkowania.
Wraz z premierą modeli roku 2026 FIAT świętuje czwartą rocznicę współpracy z organizacją (RED). Aby podkreślić tę relację, wszystkie egzemplarze Grande Panda i Pandina zamówione w czerwonym kolorze będą wyróżniać się dwoma charakterystycznymi emblematami (RED) na słupkach B.
Jak podkreśla producent, to symbol niezachwianego zaangażowania marki w walkę z globalnymi kryzysami zdrowotnymi oraz kontynuacja misji, którą FIAT i (RED) realizują wspólnie od czterech lat.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
FIAT zakończył pierwsze półrocze 2026 roku z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim. Jak poinformował…
Ferrari zakończyło drugi kwartał 2026 roku wyraźnym wzrostem przychodów oraz zysków. Bezpośrednią konsekwencją tych wyników…
Krótko po rynkowym debiucie marki Silvestri Automobili zaprezentowano jej pierwszy model: MN 40 Tributo. Ten…
Ferrari Luce jeszcze nie trafiło do klientów, a zainteresowanie elektrycznym modelem miało już osiągnąć poziom…
Fiat Ducato obchodzi 45-lecie rynkowej obecności. Model zadebiutował w 1981 roku i należy dziś do…
Ferrari kontynuuje przygotowania do sezonu 2027 w mistrzostwach świata wyścigów długodystansowych FIA WEC. Włoski producent…