Fiat skupi się na produkcji aut miejskich z rodziny 500

Włoski producent samochodów chce zarobić jeszcze więcej na popularności pięćsetki rozszerzając asortyment o nowe pojazdy z tej rodziny. Tak przynajmniej wynika z publikacji na łamach Autocar.

Brytyjczycy powołują się na słowa Olivera Francoisa – piastującego funkcję dyrektora generalnego w Fiacie – który poprowadził ostatnie spotkanie „na wysokim szczeblu” w centrum designu w Turynie w lipcu 2019 roku:

Fiat ma podwójną misję. Mobilność miejska jest dziś kluczowa, ale jednocześnie oznacza ona rodzinny transport. W kontekście Europy Południowej jest to szczególnie prawdziwe stwierdzenie. W naszym przyszłym planie produkcyjnym musimy znaleźć równowagę pomiędzy dwoma wymiarami – rodziną Fiata 500 a transportem rodzinnym. Nie będziemy oferować dużych samochodów, aut premium, pojazdów sportowych, ponieważ nie ma ku temu wystarczających argumentów. Będziemy obecni w segmencie C, ale raczej nie wyżej. Wszystkie modele będą miały od 3,5 do 4,5 metrów długości. W tej lidze Fiat planuje konkurować. Potrzebujemy więcej aut elektrycznych. Potrzebujemy więcej modeli 500, które wyglądają wystarczająco dobrze, by uzasadnić ich wyższą cenę. 

Na czele rewolucji ma stać następca Fiata 500, który najprawdopodobniej już nie będzie trzydrzwiowy, ale pięciodrzwiowy. Producent również rozważa zastąpienie 500X nową generacją modelu 500 Giardiniera. Zaś zupełnie nowa Panda ma pojawić się na rynku w 2021 roku. Pojazd swoją stylistyką będzie nawiązywać do konceptu Centoventi. Dostępny ma być także w pełni elektryczny wariant, ale dopiero około 2 lata po debiucie. Kolejny model, nad którym Fiat pracuje, to następca Tipo. Niewykluczone, że przybierze on formę małego SUV-a opartego na tej samej platformie, co Jeep Renegade i nadchodząca Alfa Romeo Tonale. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe