Kategorie: News

Lamborghini Iron Lynx kontynuuje rozwój SC63 podczas testów w Almerii


Lamborghini Squadra Corse i Iron Lynx w ubiegłym tygodniu zakończyły 3-dniowe prace i testy nad modelem SC63 LMDh na torze Circuito de Almería w Hiszpanii.

Samochód, który zadebiutuje podczas inauguracji sezonu FIA World Endurance Championship 2024 w Katarze w marcu przyszłego roku, był współdzielony przez kierowców fabrycznych: Andreę Caldarellego i Romaina Grosjeana.

Priorytetem podczas 3-dniowych testów było przeprowadzenie procedur oraz testów niezawodności na 4,2-kilometrowym torze położonym na pustyni Andaluzji w południowo-zachodniej Hiszpanii. Pracownicy zarówno Squadra Corse, jak i Iron Lynx skupili się na długich przejazdach, aby zespół mógł lepiej poznać prototyp. Udało się zrealizować cel i pokonać prawie 2000 kilometrów. 

Test był debiutem Romaina Grosjeana za kierownicą SC63. Szwajcarski kierowca – który w tym roku brał udział w wybranych wyścigach długodystansowych w WeatherTech IMSA Sports Car Championship z Iron Lynx – rozpoczął swój program pierwszego popołudnia, na zmianę z Caldarellim. Następnie para równo podzieliła się przebiegiem przez pozostałą część testu.

Romain Grosjean: 

To były bardzo intensywne trzy dni, ale jestem bardzo szczęśliwy, że mogłem po raz pierwszy pracować z zespołem i bolidem na torze. Samochód okazał się bardzo dobry od pierwszych okrążeń i nie mogę się doczekać, aby przejechać nim jeszcze więcej kilometrów podczas kolejnych testów. Czułem się naprawdę dobrze i cieszę się, że jestem w Almerían z całym zespołem i poznaję wszystkich ludzi i pracę, która dzieje się za kulisami. Praca wykonana przed moim przyjazdem była bardzo dobra i nie mogę się doczekać, aby dowiedzieć się więcej o samochodzie.

Program testowy będzie kontynuowany w Europie. Następnie zespół testowy Lamborghini Iron Lynx przeniesie się do Stanów Zjednoczonych, aby kontynuować proces homologacji przez IMSA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Sportów Motorowych) i przeprowadzić serię testów na torach Ameryki Północnej.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Lamborghini nie wróci do manualnych skrzyń biegów

Wydawało się, że manualne skrzynie biegów w samochodach sportowych są skazane na stopniowe zniknięcie. Tymczasem…

10 godzin temu

Mabellini trzeci w Czechach. Lancia wciąż walczy o cztery tytuły FIA ERC

Lancia Corse HF zakończyła Barum Czech Rally Zlín z podium w klasyfikacji generalnej oraz zwycięstwem…

10 godzin temu

Wolnossące V12 i sześć biegów. Totem pokazał nową platformę dla serii T12

Firma znana dotąd przede wszystkim z restomodów bazujących na Alfie Romeo, przygotowuje samochody, które mają…

1 dzień temu

Ferrari Luce „Chassis 0” sprzedane za 40 mln dolarów. Cała kwota trafi na cele edukacyjne

Ferrari sprzedało na aukcji charytatywnej egzemplarz Luce oznaczony jako „Chassis 0”, czyli pierwszy produkcyjny samochód…

2 dni temu

Eccentrica V12 Roadster: Diablo Roadster wraca w nowoczesnym wydaniu

Eccentrica zaprezentowała podczas Monterey Car Week swój najnowszy projekt – V12 Roadster, czyli współczesną interpretację…

2 dni temu

Ferrari 12Cilindri w ostrzejszej wersji. Więcej aerodynamiki i manualna skrzynia

Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…

1 tydzień temu