Kategorie: News

Lżejszy wariant 296 ma zadebiutować w kwietniu


Zgodnie z tradycyjną filozofią zapoczątkowaną przez 360 Challenge Stradale, nowa wersja bazująca na 296 GTB będzie jeszcze bardziej skoncentrowana na kierowcy niż standardowy model.

Fani włoskiej marki z Maranello wyczekiwali na usportowiony wariant Ferrari 296 od kiedy tylko zapowiedziano, że na bazie tego auta sportowego powstanie wyczynowa wersja GT3. Według najnowszych źródeł, jeszcze bardziej bezkompromisowy i skoncentrowany na kierowcy samochód, dopuszczony do ruchu ulicznego, ma powstać pod nazwą 296 VS (Versione Speciale), stanowiąc kontynuację dla takich modeli, jak: 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale i 488 Pista. Podobno 296 VS ma zadebiutować 29 kwietnia 2025 roku. 

Jeden z członków forum FerrariChat zasugerował, że nowe 296 będzie czerpać inspirację projektowe z hybrydowego hipersamochodu Ferrari F80. Może otrzymać takie same felgi jak wspomniany model oraz – podobnie jak 12Cilindri – dwie aktywne klapy z tyłu. Elementy te, przypominające rozwiązania zastosowane w Pagani Huayrze, mają zwiększać siłę docisku na tylnej osi oraz wspomagać hamowanie.

Oczekuje się również szeregu innych ulepszeń – spodziewać się można w przypadku 296 VS nowego układu wydechowego i przeprojektowanego tylnego dyfuzora, wraz z innymi elementami aerodynamicznymi. Samochód najprawdopodobniej będzie także lżejszy od standardowego modelu, a także mocniejszy. Choć szczegóły dotyczące jego parametrów pozostają nieznane, spekuluje się, że może być niemal tak samo mocny, jak 920-konne Lamborghini Temerario.

To samo źródło donosi, że Ferrari planuje również wypuścić limitowaną wersję 296 VS Piloti, dostępną z jednym z malowań inspirowanych samochodami Ferrari GT3 lub Le Mans. Wariant ten może zadebiutować podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w drugim tygodniu czerwca.

Najprawdopodobniej Ferrari 296 VS będzie dostępne w limitowanej liczbie sztuk, a jego cena będzie naturalnie wyższa w porównaniu do bazowego 296 GTB. Niewykluczone, że z czasem zadebiutuje podobna wersja opracowana na bazie nie GTB, a kabrioletu GTS.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Ferrari bez podium na Monzy. Hamilton szósty, Leclerc rozbił samochód

Scuderia Ferrari nie zaliczy domowego Grand Prix Włoch do udanych. Lewis Hamilton ukończył wyścig na…

15 godzin temu

Ferrari wraca na szczyt WEC. Zwycięstwo 499P po problemach Toyoty

Ferrari odniosło pierwsze zwycięstwo w sezonie FIA WEC, wygrywając rozegrany na Circuit of the Americas…

16 godzin temu

Super Veloce: jak Lamborghini przez pięć dekad rozwijało swoje V12

Przez ponad pięć dekad oznaczenie Super Veloce, czyli SV, towarzyszy najmocniejszym i najbardziej skoncentrowanym na…

2 dni temu

Ferrari szykuje jeszcze bardziej radykalne 296. Hybryda może zniknąć

Ferrari może pracować nad jeszcze bardziej radykalną odmianą modelu 296. Zaledwie około rok po premierze…

2 dni temu

Weekend wyścigowy Ferrari. F1 wraca na Monzę, a FIA WEC – na COTA

Ferrari czeka w ten weekend na dwa ważne występy. Formuła 1 wraca na Monzę, gdzie…

5 dni temu

Ferrari 275 GTB z 1965 roku sprzedane za ponad 2,17 mln dolarów

Ferrari 275 GTB z 1965 roku, nadwozie o numerze 06899, zostało sprzedane na aukcji RM…

5 dni temu