Maserati Levante Hybrid zostało zaprezentowane zarówno w rzeczywistości, podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju, jak i cyfrowo, przy okazji wirtualnej premiery.
Wraz z pierwszym zelektryfikowanym SUV-em, Maserati robi duży krok naprzód w swojej strategii elektryfikacji, która rozpoczęła się w zeszłym roku wraz z modelem Ghibli Hybrid. Najnowsze dzieło jest reklamowane jako szybsze, bardziej ekologiczne i unikalne w stosunku do jednostki wysokoprężnej.
Maserati jest z natury innowacyjne, a w modelu Levante realizuje filozofię stojącą za wejściem w świat elektryfikacji. Cel to poprawa osiągów przy jednoczesnym zachowaniu wierności wartościom marki, tj. zapewnienie szybkości i zwinności przy jednoczesnej oszczędności paliwa, luksusie i frajdzie z jazdy. Rezultatem jest hybrydowy SUV, który zachowuje charakterystyczny ryk każdego Maserati.
Levante Hybrid łączy 4-cylindrowy, 2-litrowy silnik z 48-woltowym systemem hybrydowym, który odzyskuje energię podczas zwalniania i hamowania. Samochód hybrydowy waży mniej niż jego odpowiednik z silnikiem 6-cylindrowym (zarówno wysokoprężnym, jak i benzynowym), a przede wszystkim charakteryzuje się jeszcze lepszym rozkładem masy, ponieważ akumulator umieszczono z tyłu, bez uszczerbku dla ładowności i optymalnie równoważąc masę między osiami. Wszystko po to, aby uczynić Levante Hybrid jeszcze bardziej zwinnym i dającym jeszcze więcej radości z jazdy.
Dzięki maksymalnej mocy 330 KM i momentowi obrotowemu 450 Nm dostarczanemu już od 2250 obr./min, czteronapędowe Levante Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6 sekund i potrafi rozpędzić się do 240 km/h.
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, wersja premierowa Levante Hybrid wyróżnia się nowym, metalicznym kolorem o nazwie Azzurro Astro, dostępnym w ramach programu personalizacji marki Maserati Fuoriserie.
Gośćmi specjalnymi podczas cyfrowej premiery Levante Hybrid byli David Beckham – nowy globalny ambasador marki Maserati oraz Dardust z ekskluzywną ścieżką dźwiękową.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Trzecia runda cyklu Alfa Revival Cup na włoskim torze Vallelunga przyniosła zmianę liderów klasyfikacji generalnej…
Koncern Stellantis wstrzymał import modeli Fiat 500e oraz Abarth 500e do Australii. Decyzja ta oznacza…
W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku Alfa Romeo odnotowała wzrosty sprzedaży na wybranych rynkach międzynarodowych.…
Następca modelu SF90 Stradale Ferrari 849 Testarossa, początkowo mógł wyglądać zupełnie inaczej. Podczas międzynarodowej premiery…
Trzecia runda sezonu 2026 GT2 European Series na torze w Misano była dla Maserati lekcją…
Scuderia Ferrari HP opuszcza Grand Prix Belgii z dorobkiem 30 punktów. Charles Leclerc zajął drugie…