Kategorie: News

Powiew świeżości w gamie Pandy


Lider sprzedaży we Włoszech. Samochód doceniany u naszych zachodnich sąsiadów. To Fiat Panda. To też model, który nie spełnił oczekiwań naszych rodaków. Po ogromnym sukcesie drugiej generacji modelu Włosi liczyli na kontynuację. Rzeczywistość zweryfikowała jednak ambitne plany. Niedawny lifting miał zmienić tę sytuację, a w innych krajach Europy pozwolić utrzymać wzrostową tendencję sprzedaży. Teraz do cywilnych wersji dołączają te z zacięciem lekko terenowym. To Panda City Cross i 4×4.

City Cross to wersja dla osób, które chcą wyróżnić się z tłumu, dla których szczególne znaczenie ma wygląd.  Wersję tę charakteryzuje terenowy image. Jak na Włochów przystało zwracają oni szczególną uwagę na drobne akcenty stylistyczne. Nakładki na przednim i tylnym zderzaku oraz listwy w kolorze nadwozia nadają Pandzie elegancji. Z kolorowym nadwoziem „Misia” kontrastują czarne lusterka, relingi dachowe i klamki. Wnętrze zdominowały ciemne barwy. Szara deska rozdzielcza interesująco współgra z czarnym, matowym zestawem wskaźników. Tapicerka materiałowa koloru szarego ozdobiona została elementami z czarnej ekologicznej, skóry. Panda City Cross dostępna jest tylko z jednym silnikiem – jest to wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 1,2 l i mocy 69 KM. Wersja ta występuje tylko i wyłącznie z napędem na przednią oś.

Z kolei Panda 4×4 to nawiązanie do modelu z 1983 roku. Tutaj nie liczy się tylko wygląd, ale przede wszystkim możliwości off-roadowe. Odświeżony model ma czarne felgi z charakterystyczni kołpaczkami z napisem 4×4, czarne obudowy lusterek i klamki. Wnętrze utrzymane w ciemnej tonacji zyskuje przez zastosowanie kontrastowych barw widocznych na przeszyciach foteli. Pod maską mamy do wyboru dwie jednostki napędowe: pierwsza, turbodoładowana o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM, druga to diesel z serii Multijet II o pojemności 1,3 l.

Wraz z delikatnym liftingiem modelu dodano dwa nowe kolory. Są to szary pastelowy – Moda Grey oraz niebieski Giotto Blue.  Pojawiły się również dwa nowe pakiety, które zadbają o komfort i bezpieczeństwo pasażerów.

Tekst: Paweł Oblizajek

Zdjęcia: Fiat Press

Ostatnie wpisy

Temerario GT3 wygrywa w Road America. Pierwszy triumf Lamborghini w klasie GTD Pro

Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…

21 godzin temu

Milano AutoClassica zmienia formułę. Dzień przed otwarciem targów wstęp dla wybranych gości

Milano AutoClassica – targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…

21 godzin temu

Sześć wymarzonych Ferrari i jedno Luce trafią na aukcję RM Sotheby’s

Dom aukcyjny RM Sotheby’s zapowiedział największą i najdroższą licytację w swojej historii. W dniach 13-15…

4 dni temu

Klasyczne Ferrari 308 ma 400 KM i nowoczesne podzespoły. Cena może zaskoczyć

Holenderska manufaktura Maturo Competition Cars zaprezentowała własną interpretację Ferrari 308 GTB. Projekt wpisuje się w…

4 dni temu

Dlaczego Pagani kosztuje miliony? Komplet śrub ma wartość nowego Porsche 911

Samochody marki Pagani uchodzą za jedne z najbardziej ekskluzywnych i najdroższych pojazdów na świecie. Z…

5 dni temu

Maserati odświeża gamę w Polsce. Do oferty trafia nowe Grecale 250

Nowa, zmodernizowana gama modeli Maserati – GranTurismo, GranCabrio oraz Grecale – trafia do polskich salonów.…

5 dni temu