Kategorie: News

Rzadkie Lamborghini Reventón Roadster z niewielkim przebiegiem na aukcji


W świecie supersamochodów rzadko kiedy pojawiają się modele tak wyjątkowe, jak Lamborghini Reventón Roadster. Ten egzemplarz, sprzedany za 1 580 000 euro, jest jednym z zaledwie piętnastu wyprodukowanych samochodów, co czyni go jednym z najbardziej ekskluzywnych modeli w historii marki.

Zaprezentowany w 2009 roku podczas salonu we Frankfurcie Roadster powstał dwa lata po premierze wersji coupé. Wyróżniał się nie tylko jeszcze bardziej limitowaną produkcją, ale także mocniejszym silnikiem. Pod maską pracuje wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra, zapożyczone z modelu Murciélago LP670-4 SV, rozwijające 660 KM. Moc ta, jak potwierdza certyfikat podpisany przez ówczesnego prezesa i CEO Lamborghini Stephana Winkelmanna, dyrektora działu badań i rozwoju Maurizia Reggianiego oraz dyrektora przemysłowego Ranieriego Niccoliego, pozwalała Roadsterowi osiągnąć 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy i rozpędzić się do 330 km/h.

Egzemplarz sprzedany na aukcji został dostarczony pierwszemu właścicielowi w Szwajcarii 6 lipca 2010 roku przez Lamborghini Porrentruy. Nadwozie wykończono w unikatowym, satynowym kolorze Grigio Reventón, inspirowanym myśliwcem Lockheed Martin F-22 Raptor, natomiast wnętrze obszyto szarą Alcantarą.

Samochód ma udokumentowaną historię. W książce serwisowej widnieją wpisy z przeglądów przeprowadzanych kolejno w 2012 roku przy przebiegu 2371 km, w 2013 roku przy 3187 km oraz w 2018 roku przy 3778 km. W tym samym roku pojazd został nabyty przez obecnego właściciela i zarejestrowany w Niemczech.

Auto to sprzedawane jest w komplecie z książką serwisową, kartą gwarancyjną, wojskową torbą na ramię oraz specjalną walizką Lamborghini, w której znajduje się certyfikat silnika przypisany do tego konkretnego podwozia. W momencie katalogowania licznik wskazywał zaledwie 4102 kilometry.

Reventón Roadster pozostaje jednym z najbardziej ekstrawaganckich projektów w historii Lamborghini. To samochód, który nie tylko zachwyca swoją stylistyką, lecz także stanowi inspirację dla kolejnych generacji supersamochodów. Dla kolekcjonerów będzie on nie tylko inwestycją, ale i obiektem, który przez dekady przyciągać będzie uwagę na konkursach elegancji i pokazach motoryzacyjnych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s

Ostatnie wpisy

Lancia mistrzem świata WRC2. Tytuł zdobyty już w pierwszym sezonie powrotu

Lancia Corse HF sięgnęła po mistrzostwo świata zespołów WRC2, choć do końca sezonu FIA World…

16 godzin temu

Wymarzone Ferrari Lewisa Hamiltona. F40 czekało na niego przez trzy dekady

Lewis Hamilton spełnił jedno ze swoich motoryzacyjnych marzeń. Siedmiokrotny mistrz świata Formuły 1 kupił Ferrari…

17 godzin temu

Od warsztatu w Bolonii do Indianapolis 500. Historia Maserati doczekała się filmu

Sześciu braci, niewielki warsztat w Bolonii i ambitny plan, który w 1926 roku mógł wydawać…

2 dni temu

Ferrari 296 GT3 Evo z pierwszym tytułem. Kessel Racing triumfuje na Nürburgringu

Ferrari 296 GT3 Evo ma na koncie pierwszy tytuł mistrzowski. Podczas zawodów na Nürburgringu, będących…

2 dni temu

Michał Streer i Jakub Wróbel wygrywają klasę Polskiego Rajdu Legend

Szybka i efektowna jazda ośką oraz show dla kibiców! o to nam chodziło podczas Polskiego…

2 dni temu

Ferrari LaFerrari z przebiegiem 711 mil sprzedane za 8,695 mln dolarów

Ferrari LaFerrari z 2015 roku, należące od nowości do jednego właściciela i mające w momencie…

3 dni temu