Unijne organy regulacyjne ds. ochrony konkurencji obawiają się, że Fiat Chrysler Automobiles i PSA Group mają łącznie wysoki udział w rynku małych samochodów dostawczych.
Obie firmy dążące do tego, by razem stworzyć czwarte co do wielkości przedsiębiorstwo motoryzacyjne na świecie, zostały poinformowane w zeszłym tygodniu o obawach Komisji Europejskiej. Jeśli FCA i PSA nie rozwieją wątpliwości Komisji Europejskiej w ciągu najbliższych dwóch dni, wszczęte zostanie czteromiesięczne dochodzenie. Unijny organ ds. ochrony konkurencji odmówił mediom komentarza.
FCA i PSA starają się połączyć siły, aby zoptymalizować koszty produkcji, rozwoju technologii elektrycznych i lepiej poradzić sobie w obliczu malejącego popytu. Połączony podmiot będzie miał w swoim portfolio aż 13 marek: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Ram, Citroën, DS, Opel/Vauxhall i Peugeot.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Czy można zamknąć wspomnienie gorącego, toskańskiego popołudnia w bryle samochodu? Projektanci Alfy Romeo w latach…
Ferrari przez długi czas odwlekało moment wejścia w świat samochodów elektrycznych. W sieci regularnie pojawiały…
W Modenie zakończyła się kolejna edycja wydarzenia Cavallino Classic Modena, poświęconego historii i dziedzictwu marki…
Po prezentacji strategii FaSTLAne 2030 wokół przyszłości marki Alfa Romeo wybuchła fala spekulacji. Wszystko przez…
Włoskie Pagani, kojarzone przede wszystkim z supersamochodami Zonda i Huayra, rozwija działalność wykraczającą daleko poza…
Fiat zapowiedział szeroko zakrojoną ofensywę produktową, która ma zostać zrealizowana w ramach strategii „Sunny Road…