Za tydzień rusza dziesiąty sezon Super Trofeo Europe

Inauguracyjna runda europejskiego Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo przypada na 21-22 kwietnia 2018 roku. Kierowcy będą ze sobą rywalizować na słynnym włoskim torze wyścigowym Monza.

To już dziesiąty sezon jednomarkowej serii wyścigowej i bardzo ważny kamień milowy dla Lamborghini. Równolegle organizowane są 3 kontynentalne serie – w Europie, Azji i Północnej Ameryce. Światowy finał rozegrany zostanie na torze Vallelunga w połowie listopada. Wszyscy kierowcy mają do dyspozycji taki sam samochód – Huracana Super Trofeo Evo. Pod względem koncepcyjnym auto czerpie inspiracje z samochodów GT3, ale jednocześnie korzysta z bardziej zaawansowanych rozwiązań aerodynamicznych.

Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo to nie lada wydarzenie w świecie motorsportu. Od uruchomienia serii w 279 wyścigach wzięło udział aż 755 kierowców z 59 krajów, w tym 15 kobiet. Rywalizowali ze sobą na 42 torach w 18 krajach na świecie. Łącznie pokonali ponad 1 248 000 km, na co poświęcili 211 godzin. Przejechali 6461 okrążeń, pomiędzy którymi zatrzymywali się na pit stop 4155 razy. Zużytych zostało 41 000 opon Pirelli. Mimo tak imponujących liczb, wymienione wartości będą tylko wzrastać za sprawą obecnego dziesiątego sezonu oraz kolejnych. Pierwsza tegoroczna runda dla serii azjatyckiej już się odbyła.

Europa:

• Kwiecień 21-22 – Monza
• Maj 19-20 – Silverstone
• Czerwiec 23-24 – Misano
• Lipiec 26-27 – Spa Francorchamps
• Wrzesień 15-16 – Nürburgring

Azja:

• Kwiecień 14-15 – Sepang
• Maj 12-13 – Buriram
• Czerwiec 29-30 – Suzuka
• Lipiec 21-22 – Fuji
• Wrzesień 22-23 – Shanghai

Północna Ameryka

• Maj 5-6 – Mid Ohio
• Czerwiec 28-29 – Watkins Glen
• Sierpień 4-5 – Road America
• Sierpień 18-19 – VIRginia
• Wrzesień 8-9 – Laguna Seca

Światowy finał

• Październik 15-18 –  Vallelunga

Lamborghini zachwala wysoki poziom rywalizacji w Huracan Super Trofeo oraz zbalansowanie zespołów, w efekcie czego wyścigi są bardzo widowiskowe. Każda seria kontynentalna składa się z 6 rund, które zostaną zwieńczone finałową na torze Vallelunga w dniach 17-18 listopada. W zeszłym sezonie finałowa runda odbyła się na Imoli.

Huracan Super Trofeo korzysta z 5,2-litrowego silnika V10 o mocy 620 KM i 570 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracującgo z sekwencyjną skrzynią biegów XTrac, opracowaną specjalnie z myślą o tym pojeździe. Za stworzenie elektrycznego siłownika odpowiada dywizja Magneti Marelli Motorsport. Lamborghini wyposażono także w system kontroli trakcji i Bosch Motorsport ABS – ten pierwszy można ustawić na jeden z 9 różnych poziomów za pomocą przełączników znajdujących się na kierownicy. To rozwiązanie jest szczególnie wygodne podczas zmieniających się warunków atmosferycznych. Masa auta wynosi 1270 kg.

Niedawno Lamborghini świętowało wyprodukowanie 300 wyścigowych Huracanów. Udało się tego dokonać w 36 miesięcy.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe