Maserati zaprezentowało Ghibli, Quattroporte i Levante z rocznika modelowego 2021 przeznaczone na rynek USA. Poza aktualizacjami stylistycznymi, wszystkie auta doczekały się ulepszeń technologicznych.
Ghibli zyskało nową osłonę chłodnicy, która zdaniem producenta ma być jeszcze bardziej elegancka i niepowtarzalna niż wcześniej, szczególnie w wariancie GranLusso z chromowanymi akcentami. Dla kontrastu w GranSport całość wykończono czarnym lakierem. Nowe są tylne światła. Więcej zmian jest we wnętrzu – ekran systemu multimedialnego o przekątnej 8,4 cala zastąpiono nowym i większym, 10,1-calowym, wyposażonym w system operacyjny Android Automotive. Multimedia są szybsze i bardziej intuicyjne za sprawą nowego interfejsu graficznego. Pod deską rozdzielczą znajdziemy 7-calowy ekran wkomponowany w analogowe wskaźniki ze zmienionymi wzorami.
Pod maską mogą pracować dwa silniki – 3.0 V6 lub 3.8. Ten pierwszy dostępny jest w dwóch wariantach – o mocy 350 KM i 500 Nm lub 430 KM i 580 Nm. Największa jednostka występuje wyłącznie w modelu Trofeo i dzięki zastosowaniu dwóch sprężarek wytwarza 588 KM i 730 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W najmocniejszej odmianie Ghibli jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy i pomknąć z prędkością maksymalną 326 km/h.
Podobny pakiet zastosowano w przypadku Quattorporte, które nieznacznie różni się zmianami stylistycznymi na zewnątrz oraz lepszymi multimediami. Klienci mają mniej wariantów napędowych do wyboru, bo tylko dwa. Bazowa S-ka korzysta z 3-litrowego silnika V6 o mocy 430 KM i 580 Nm. Mocniejsze Trofeo jest równie mocne, co w Ghibli – legitymuje się mocą 588 KM i 730 Nm.
Dla odmiany SUV Maserati doczekał się nieco skromniejszych zmian, bowiem wciąż korzysta ze starego wyświetlacza w rozmiarze 8,4 cala. Nie zmienia to faktu, że system multimedialny został uaktualniony – działa szybciej i jest bardziej przejrzysty oraz intuicyjny w obsłudze.
Zmiany stylistyczne są kontynuowane, ponieważ model przyjmuje nowe tylne światła w stylu „bumerangu”. Charakteryzują się również trójkolorowym efektem, ponieważ mają czarne krawędzie, czerwoną część środkową i biały obszar dolny. Gama silników jest taka sama, jak w przypadku Ghibli, z 3-litrowym V6 o mocy 350 KM lub 430 KM oraz 3.8, ale w nieco zduszonym wariancie GTS, wytwarzającym 558 KM i 730 Nm.
Oprócz wspomnianych wyżej zmian w ofercie Maserati 2021 pojawiły się system Active Driving Assist z adaptacyjnym tempomatem oraz funkcją korygowania toru jazdy tak, aby pojazd poruszał się pośrodku pasa ruchu. Nowością jest również usługa Maserati Connect, która pozwala właścicielom zdalnie monitorować i kontrolować swój pojazd za pomocą aplikacji Maserati Connect, a także osobistych asystentów, takich jak: Amazon Alexa i Google Assist. Można z niego skorzystać w sytuacjach awaryjnych oraz w razie kradzieży. W tym ostatnim przypadku możliwe będzie jego zlokalizowanie.
Ceny zaczynają się od 74 390 dolarów za Ghibli i 77 890 dolarów za Levante. Quattroporte kosztuje od 104 390 dolarów.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Alfa Romeo odniosła kolejne zwycięstwo w historycznym rajdzie 1000 Miglia. Tegoroczną, 44. edycję współczesnej odsłony…
Maserati zaprezentowało wyjątkowy egzemplarz modelu MCPURA Cielo Tributo 1926, przygotowany z okazji setnej rocznicy debiutu…
Ducati zaprezentowało nową wersję motocykla Hypermotard 698 Mono. Model oznaczony nazwą Nera dołącza do rodziny…
Druga runda sezonu Alfa Revival Cup rozegrana na torze Varano de’ Melegari, przyniosła istotne przetasowania w…
Czterdzieści lat temu Lamborghini zaprezentowało model LM002 – samochód, który dziś jest uznawany za jednego…
Rozpoczęła się 44. edycja historycznego rajdu 1000 Miglia, uznawanego przez Enzo Ferrariego za „najpiękniejszy wyścig…