Fiat Chrysler Automobiles i PSA Group mają uzyskać zgodę Unii Europejskiej na fuzję wartą 38 miliardów dolarów, której celem jest stworzenie 4. największej firmy motoryzacyjnej na świecie – poinformował Automotive News Europe, powołując się na źródła blisko związane ze sprawą.
Po konsultacjach obaj producenci musieli zmienić jedynie brzmienie ustępstw wobec unijnych regulatorów antymonopolowych, bez zmiany zawartości merytorycznej. Aby rozwiać obawy dotyczące zbyt dużego udziału na rynku samochodów dostawczych, PSA wyszło z propozycją zwiększenia produkcji dla Toyoty w Sevelnord w ramach francuskiej spółki typu joint venture. W zakładzie wytwarzane są Peugeoty Expert, Citroëny Jumpy i Toyoty ProAce.
FCA i PSA podpisały protokół uzgodnień w grudniu, na mocy którego fuzja miała zostać sfinalizowana w czasie od 12 do 18 miesięcy. Według zapewnień obu producentów, żadna z 13 marek nie zniknie z rynku.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Alfa Romeo nie rezygnuje definitywnie z modeli Giulia i Stelvio. Choć oba pojazdy zniknęły z…
Ferrari opuszcza Grand Prix Węgier z czwartym miejscem Charles'a Leclerca i piątą pozycją Lewisa Hamiltona.…
Pierwsze produkcyjne Ferrari Luce trafi na aukcję podczas Monterey Car Week. Samochód oznaczony jako numer…
Maserati zaprezentowało w Modenie jednostkowy egzemplarz modelu GT2 Stradale, wykonany na zamówienie kolekcjonera z Tajwanu…
Na aukcję domu RM Sotheby’s trafiła Pagani Huayra Roadster o przydomku „Executor”. Samochód wyróżnia się…
Alfa Romeo uruchomiła 1 lipca 2026 roku program Gwarancji Specjalnej Sprint. Nowa oferta pozwala wydłużyć…