Ferrari 355 w nowym wydaniu. Evoluto pokazuje, jak brzmi restomod

Dwa lata temu specjalizująca się w renowacjach i modernizacjach firma Evoluto Automobili ogłosiła ambitny projekt odświeżenia modelu Ferrari F355. Plan zakładał nie tylko przywrócenie auta do perfekcyjnego stanu, ale także techniczne udoskonalenie konstrukcji, w tym modyfikację wolnossącego silnika V8 o pojemności 3,5 litra z płaskim wałem korbowym. Dziś, wraz z publikacją krótkiego materiału wideo, projekt wchodzi w fazę niemal produkcyjną, a producent pokazuje, jak brzmi jego interpretacja klasycznego Ferrari.

Opublikowany przez firmę 19-sekundowy klip pozwala usłyszeć prototyp w akcji. Dźwięk wydechu – przynajmniej na nagraniu – jest wyjątkowo intensywny i rasowy, co ma być jednym z kluczowych elementów charakteru auta. Trudno jednak na podstawie tak krótkiego materiału wyciągać daleko idące wnioski; pozostaje czekać na pełniejsze testy drogowe. Nie zmienia to faktu, że brzmienie stanowi mocny punkt projektu, co w przypadku Ferrari ma znaczenie fundamentalne.

Sercem samochodu pozostaje klasyczna jednostka V8, ale została ona gruntownie przepracowana. Według informacji producenta zastosowano ponad 200 nowych lub przeprojektowanych komponentów, w tym większe zawory dolotowe, mechaniczne popychacze zaworowe. Do tego zadbano o indywidualnie opracowane strojenie. Oryginalne Ferrari 355 oferowało 375 KM, natomiast wersja Evoluto generuje 420 KM. To wzrost o 45 KM, który – choć zauważalny – nie zmienia auta w bezkompromisową maszynę torową, lecz raczej dopracowuje jego potencjał w duchu restomodu.

Modyfikacjom poddano również sześciobiegową przekładnię manualną. Za skuteczne hamowanie odpowiadają hamulce Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu. Producent informuje także o wzmocnieniu konstrukcji nośnej – sztywność skrętna wzrosła o 23 procent. To parametr istotny z punktu widzenia precyzji prowadzenia, choć jego realny wpływ na wrażenia z jazdy będzie można ocenić dopiero po pierwszych testach niezależnych kierowców.

Z materiału opublikowanego na kanale YouTube firmy wynika, że program 355 jest już niemal gotowy do rozpoczęcia produkcji. Evoluto planuje zbudować zaledwie 50 egzemplarzy. We wrześniu 2024 roku firma poinformowała, że liczba chętnych przekroczyła planowaną pulę aut, co w świecie limitowanych restomodów nie jest rzadkością.

Cena startowa została ustalona na poziomie 695 000 funtów, co przy obecnym kursie daje równowartość około 3,42 mln zł. To kwota, która lokuje projekt Evoluto w segmencie kolekcjonerskim, daleko poza zasięgiem przeciętnego entuzjasty motoryzacji. Z drugiej strony, przy tak ograniczonej produkcji i rozbudowanym zakresie modyfikacji trudno oczekiwać niższego poziomu wyceny. Czy odświeżone Ferrari 355 okaże się inwestycją równie atrakcyjną, jak sugeruje niszowy producent – pokaże dopiero rynek wtórny.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe