Ferrari 512 BB w dniu 19 listopada sprzedano na aukcji The Guikas Collection we francuskim Le Castellet za kwotę 252 000 euro.

Jeśli model 365 GT4 BB był pierwszym krokiem Ferrari w kierunku stworzenia 12-cylindrowego samochodu drogowego z silnikiem średnim, to 512 BB był jego precyzyjnie dopracowaną ewolucją, w której uwzględniono drobne udoskonalenia w stosunku do wcześniejszego modelu. Wprowadzony w 1976 r. 512 BB przejął wiele elementów stylistycznych z 365 GT4 BB, w szczególności zaprojektowane przez Pininfarinę nadwozie typu Berlinetta Boxer, które zostało zaprojektowane wokół silnika o płaskiej, 12-cylindrowej konstrukcji, umieszczonego tuż za fotelami kierowcy i pasażera.

Nazwa udoskonalonego modelu nawiązywała do wcześniejszego samochodu wyścigowego Ferrari 512 BB i wskazywała na jego ulepszony silnik. Potężne 12 cylindrów w 512 BB miało pojemność prawie pięciu litrów, a jednostka napędowa charakteryzowała się wyższym stopniem sprężania. Paliwo do powiększonego silnika dostarczały cztery gaźniki Webera. Co ciekawe, 512 BB nigdy nie został oficjalnie wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych – podobno dlatego, że Enzo Ferrari nie chciał przystosować samochodu do spełnienia rygorystycznych wymogów dotyczących emisji spalin. W latach 1976-1981 powstało łącznie 929 egzemplarzy.

Ten samochód, numer podwozia 27773, został sprzedany nowy przez oficjalnego dealera Ferrari Charlesa Pozzi SA w Paryżu w maju 1979 roku. W następnym roku pojazd trafił w ręce drugiego właściciela. W 2006 roku przeszedł na własność Niemca za pośrednictwem dealera Modena Motorsports, aż w końcu został nabyty przez pana Guikasa w maju 2018 roku.

Niedawno Ferrari Classiche wydał certyfikat z towarzyszącą mu Czerwoną Książką, co stanowi potwierdzenie wartości i autentyczności tego pojazdu. Cechą charakterystyczną 512 BB są wysuwane reflektory przednie i okrągłe światła tylne. We wnętrzu znajdziemy nagłośnienie sygnowane przez markę Blaupunkt.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s