Zgromadzenie akcjonariuszy Fiata zaaprobowało plan oddzielenia motoryzacyjnej części koncernu od pozostałej jego aktywności. W rezultacie powstaną dwie firmy: Fiat Group Automobiles i Fiat Industrial.
"Powstaną dwie firmy Fiata, które będą silne i ambitne, a pracować będą w nich ludzie gotowi osiągnąć wyznaczone cele" – dodał Elkann, który posiedzenie udziałowców określił jako "historyczne"…
Według planów, w skład Fiat Group Automobiles wejdą fabryki produkujące fiaty, lancie i alfy romeo, ferrari, maserati, a także zakłady wykonujące podzespoły i maszyny fabryczne: Magneti Marelli, Teksid, Comau oraz część fabryki silników Powertrain.
Narodzi się nowa firma – Fiat Industrial – do której należeć będą fabryki sprzętu rolniczego i budowlanego CNH, autobusów i ciężarówek oraz część Powertrain. Liczba pracowników 70 zakładów tej grupy przekracza 60 tysięcy.
Elkann poinformował akcjonariuszy, że decyzja o utworzeniu niezależnego sektora motoryzacyjnego to rezultat porozumienia z Chryslerem, z którym Fiat się połączył.
Podział Fiata to jeden z elementów wielkiego strategicznego planu koncernu z Turynu na najbliższe lata, który przewiduje między innymi inwestycje w wysokości 30 miliardów euro do 2014 roku.
Lamborghini Countach LP5000 QV „Downdraft” z 1985 roku został sprzedany za 1,325 mln dolarów. Samochód,…
Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet z 1933 roku, wyposażona w nadwozie francuskiej firmy Figoni, została…
Totem Automobili zaprezentowało podczas Monterey Car Week swój 32. egzemplarz modelu GT Super. Samochód o…
Ferrari ma za sobą udany weekend w kilku seriach wyścigowych. Samochody z Maranello wygrały czwartą…
Maserati Bora z 1973 roku, wyposażone w 4,9-litrowe V8 umieszczone centralnie, zostało sprzedane za 156…
Scuderia Ferrari HP zakończyła Grand Prix Holandii z dorobkiem 31 punktów. Dziewięć oczek z sobotniego…