Dyrektor operacyjny Maserati Harald Wester w rozmowie z brytyjskim magazynem motoryzacyjnym Autocar wspomniał, że włoska firma nie planuje wypuszczać na rynek modeli mniejszych od Ghibli i Levante. Jego zdaniem większe auta są bardziej rentowne.
Zaś w zeszłym roku osoby piastujące stanowiska kierownicze w Maserati mówiły otwarcie o planowanym wprowadzeniu na rynek SUV-a mniejszego od Levante. Miał on powstać na lekkiej, skróconej platformie Giorgio i być oferowany również w wariantach hybrydowych plug-in oraz technologią zapewniającą 3 poziom autonomii. Wszystko jednak wskazuje na to, że plany zostały zredefiniowane na nowo.
Mimo to można spodziewać się wielu innych ciekawych nowości w gamie Maserati. Mowa przede wszystkim o następcy Gran Turismo i GranCabrio, które ma się nazywać Alfieri. Ofertę z czasem rozszerzą nowe generacje Ghibli i Quattroporte, a także większy od Levante SUV.
Na początku maja 2019 roku, Al Garnder, pełniący funkcję szefa operacyjnego USA, w rozmowie z MotorTrend powiedział, że włoska firma nie zrezygnuje z silników spalinowych, powołując się na grupę docelową oraz to, czego oczekują od Maserati. Zaś nieco wcześniej Mike Manley wspominał o ambitnych planach firmy oraz zakrojonych na szeroką skalę działaniach mających na cel przywrócenie dawnego blasku.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Ferrari 288 GTO zajmuje szczególne miejsce w historii włoskiej marki. Model powstał jeszcze przed F40,…
Podczas trzeciej edycji TUTTO BENE Hillclimb 2026 Maserati zaprezentowało specjalne malowania inspirowane jednym z najbardziej…
Lamborghini Miura P400 z 1967 roku, oznaczone numerem podwozia 01024, zostało sprzedane za 3,03 mln…
Volkswagen rozważa sprzedaż Ducati w ramach szerokiego przeglądu aktywów i działalności należących do grupy. Włoski…
Maserati może w przyszłości wykorzystać technologię rozwijaną wspólnie przez Huaweia i chiński koncern JAC. Stellantis,…
Ferrari Luce wzbudziło sporo emocji jeszcze zanim pierwsze egzemplarze trafiły do klientów. Teraz elektryczny model…