GranTurismo i GranCabrio opuszczają fabrykę Mirafiori w Turynie i powracają do rodzinnej Modeny, gdzie ich produkcja zostanie wznowiona w zakładzie przy Viale Ciro Menotti, obok linii modelu MC20. Przenosiny zaplanowano na czwarty kwartał 2025 roku, co zbiega się w czasie z uruchomieniem w Turynie produkcji Fiata 500 Hybrid, którego roczna skala ma sięgnąć 100 tysięcy egzemplarzy.
Decyzja o przeniesieniu produkcji zbiega się z trudną sytuacją rynkową marki. Sprzedaż Maserati spadła z 26 600 sztuk w 2023 roku do 11 300 w 2024, co doprowadziło do anulowania kilku projektów mających uatrakcyjnić ofertę producenta. Mimo tych problemów firma utrzymuje, że wspomniany ruch potwierdza jej silne zaangażowanie w region Motor Valley i jego społeczność.
Nową siedzibą modeli GT będzie zakład Viale Ciro Menotti, gdzie powstają już MC20 Coupe, Cielo, GT2 Stradale oraz silnik V6 Nettuno, wykorzystywany w całej gamie Maserati. Marka określa tę fabrykę jako jedną z najbardziej zaawansowanych w kraju i luksusowe centrum grupy Stellantis.
Według ustaleń magazynu Quattroruote, większość pracowników Maserati z Mirafiori przejdzie do zespołu produkującego Fiata 500 Hybrid, a pozostali zostaną przypisani do innych istniejących zadań, jak np. produkcja skrzyni biegów eDCT. Co ważne, karoserie i lakierowanie modeli GT nadal będą realizowane w Turynie, około 300 km od Modeny.
GranTurismo zadebiutował w 2022 roku, a GranCabrio dołączył do oferty dwa lata później. Oba modele bazują na ulepszonej platformie Alfa Romeo Giorgio, oferując klientom wybór między klasycznym V6 a w pełni elektrycznym napędem Folgore.
Santo Ficili, dyrektor generalny Maserati, tak skomentował decyzję firmy:
Powrót GranTurismo i GranCabrio do Modeny to duma i decyzja strategiczna, która łączy nasze dziedzictwo przemysłowe z możliwościami przyszłości, za co musimy również podziękować naszym kolegom z Mirafiori za niezwykłą pracę wykonaną w pierwszej fazie produkcji w ostatnich latach. Rozpoczynając produkcję w czwartym kwartale 2025 roku, umacniamy nasze korzenie, oferując jednocześnie elastyczność i innowacyjność, jakiej oczekują nasi klienci. Kieruje nami serce z Modeny: ten region to fundament naszej niezwykłej marki, najdłużej działającej w całej włoskiej Dolinie Motoryzacyjnej, z potencjałem do prezentowania światu unikalnej wizji osiągów i przyjemności z jazdy. Zaangażowanie marki w lokalną społeczność jest niezmienne, a jednocześnie chcemy tworzyć nowe możliwości rozwoju.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Alfa Romeo ogłosiła uruchomienie nowego projektu szkoleniowego, który ma być kolejnym etapem długoletniej współpracy z…
Maserati zadebiutowało podczas pierwszej edycji Anantara Concorso Roma 2026, prezentując szerokie spektrum swojej historii –…
Automobili Lamborghini Museum w 2026 roku świętuje 60. rocznicę modelu Miura, przygotowując wystawę „Born Incomparable”. Ekspozycja,…
Ferrari rozpoczęło sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata od mocnego akcentu. W wyścigu 6 godzin na torze…
Lancia Ypsilon w nowej odsłonie wraca do bardziej klasycznych rozwiązań. Włoska marka zdecydowała się rozszerzyć…
Fiat zakończył pierwszy kwartał 2026 roku w Polsce z wyraźnym wzrostem sprzedaży. W marcu do…