Maserati wstrzymuje produkcję ze względu na niski popyt

Włoski producent podjął decyzję o wstrzymaniu produkcji w fabrykach Grugliasco i Mirafiori w okresie świątecznym, aż do połowy stycznia. Ma to na celu zmniejszenie zapasów pojazdów, o czym poinformowały związki zawodowe.

W tym pierwszym zakładzie produkcyjnym wytwarzane są sedany Ghibli i Quattroporte. Czterotygodniowa przerwa rozpoczęła się 15 grudnia i potrwa do 15 stycznia. Z kolei w Mirafiori, gdzie powstają SUV-y Levante, prace zostaną wstrzymane od 20 grudnia do 15 stycznia. Nie inaczej jest w przypadku fabryki Modena, odpowiedzialnej za wytwarzane GranTurismo i GranCabrio – produkcję wstrzymano 15 grudnia, a jej wznowienie zaplanowano na 8 stycznia.

Właściciel Maserati, Fiat Chrysler Automobiles, odmówił udzielenia komentarza w tej sprawie. Zdaniem ekspertów, powyższe decyzje podjęto ze względu na znaczny spadek sprzedaży na chińskim rynku.

Federico Bellono, szef związku zawodowego FIOM w Turynie, gdzie znajdują się obie fabryki Mirafiori i Grugliasco, nie jest pewien czy sytuacja jest tymczasowa:

Oczywistym jest, że produkcja spowalnia, przez co wstrzymywane są inwestycje w nowe modele.

Jak wynika z szacunków FIOM, Maserati w 2017 roku wyprodukowało 43 000 samochodów. To nieznaczny wzrost względem 2016 roku. Przez pierwszych 9 miesięcy sprzedano 35 500 pojazdów, co jest zasługą wysokiego popytu na Levante. Jednakże w październiku i listopadzie odnotowano spore spadki – o 4% w krajach Unii Europejskiej i 15% w USA.

Prognozy firmy MC Automotive nie napawają optymizmem – produkcja w pierwszym kwartale 2018 roku ma spaść o 25% w porównaniu do analogicznego okresu 2017. Zapotrzebowanie na Levante ma być niższe aż o 44%.

W czwartym kwartale 2017 roku linia montażowa Levante została wstrzymana na 24 spośród wszystkich 61 dni roboczych. Właśnie wtedy włoska firma poinformowała związki o niższym popycie na rynku chińskim, co jest spowodowane przez nowo wprowadzone przepisy, które uderzyły w relacje między dealerami a producentami samochodów. Regulacje zakazują m.in. narzucania konieczności przyjęcia przez dealera określonej liczby pojazdów.

Autor: Mateusz Struk

Zdjęcia: Materiały prasowe