Stellantis, utworzony w wyniku połączenia Fiat Chrysler Automobiles i PSA Group, zamierza w tym roku podnieść marże zysku do poziomu osiągniętego przez prezesa Carlosa Tavaresa w PSA. Celem jest skorygowanej marży zysku operacyjnego od 5,5 procent do 7,5 procent w tym roku zakładając, że nie będzie dalszych znaczących blokad związanych z Covid-19.
W ubiegłym roku marża ta wyniosła 5,3%: 4,3% w FCA i 7,1% w PSA z wyłączeniem pakietu kontrolnego w firmie Faurecia produkującej części zamienne, która wkrótce zostanie wydzielona ze Stellantis. Tavares zapewnił poprawę marż w PSA dzięki cięciu kosztów, uproszczeniu gamy modeli i uzyskaniu synergii z zakupu Opla/Vauxhalla.
Łączny skorygowany zysk przed odsetkami i opodatkowaniem (EBIT) wyniósł w ubiegłym roku 7,1 mld euro (8,6 mld dolarów), co było zdecydowanie wynikiem powyżej oczekiwań. Stellantis planuje uzyskać ponad 5 mld euro rocznie oszczędności wynikających z połączenia, bez zamykania zakładów ani cięcia miejsc pracy.
Stellantis został utworzony w styczniu 2021 roku. W skład firmy wchodzi 14 marek, w tym m.in.: Fiat, Peugeot, Opel, Jeep, Ram i Maserati. Firma planuje wspólnie opracować nowe generacje marek Alfa Romeo, DS i Lancia.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Ferrari czeka w ten weekend na dwa ważne występy. Formuła 1 wraca na Monzę, gdzie…
Ferrari 275 GTB z 1965 roku, nadwozie o numerze 06899, zostało sprzedane na aukcji RM…
Tegoroczny weekend Grand Prix Włoch na torze Monza będzie dla Ferrari okazją do przypomnienia jednej…
Alfa Romeo będzie Official Car podczas 66. Międzynarodowego Salonu Nautycznego w Genui, który odbędzie się…
Lancia Corse HF sięgnęła po mistrzostwo świata zespołów WRC2, choć do końca sezonu FIA World…
Lewis Hamilton spełnił jedno ze swoich motoryzacyjnych marzeń. Siedmiokrotny mistrz świata Formuły 1 kupił Ferrari…