Maserati Bora 4.7 z 1972 r. sprzedane za 189 750 euro

We francuski Le Castellet w dniu 19 listopada 2021 roku w ramach aukcji The Guikas Collection, organizowanej przez RM Sotheby’s, sprzedano Maserati Borę 4.7 z 1972 roku.

Bora, będąca ukoronowaniem przejęcia przez Citroëna pakietu kontrolnego akcji w Maserati, była pierwszym samochodem sportowym Maserati z silnikiem umieszczonym centralnie, zaprojektowanym z myślą o konkurowaniu z takimi rywalami w segmencie, jak: De Tomaso, Ferrari i Lamborghini. Maserati zatrudniło Giorgetto Giugiaro z Italdesign do zaprojektowania uderzającego kształtu Bory, a jej stalowe panele zostały wyprodukowane przez Office Padane z Modeny. Bora zadebiutowała na Salonie Genewskim w marcu 1971 roku, a dostawy rozpoczęły się pod koniec tego samego roku. W latach 1971-1978 wyprodukowano 564 egzemplarze Bory, z czego powstało tylko 289 samochodów o pojemności 4,7 litra.

Z informacji dostarczonych przez Maserati Classiche wynika, że ta 4,7-litrowa Bora została zamówiona 20 lipca 1972 roku, wykończona w kolorze Rosso Fuoco z wnętrzem z czarnej skóry Connolly i osadzona na kołach Fuse Campagnolo. Pojazd następnie wysłano do pierwszego właściciela, pana Angelo Granata z San Lazzaro di Savena w Bolonii 26 lipca 1972 roku.

Ta Bora jest napędzana silnikiem V8 o mocy 310 KM, o pojemności 4719 cm³ zamontowanym pośrodku, z czterema podwójnymi gaźnikami Webera 42 DCNF, połączonym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów ZF 5DS.25. Posiada niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, drążkami przeciwwstrząsowymi i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi na czterech kołach. Uważa się, że na karoserii znajduje się oryginalny lakier Rosso Fuoco. Wewnątrz fotele są obite czarną skórą, pedały są regulowane za pomocą zaawansowanego systemu hydraulicznego, a kierownica może być pochylona i regulowana teleskopowo.

Pojazd ten jest oferowany z dokumentacją zawierającą faktury na kwotę ponad 8000 euro za prace wykonane w 2015 roku, certyfikat Maserati Classiche, francuski certyfikat F.F.V.E., fiński certyfikat pojazdu muzealnego oraz oryginalną książkę użytkowania i konserwacji Maserati. Ten egzemplarz doskonale nadaje się dla osoby poszukującej samochodu wydajnego i wyrafinowanego.

W ramach The Guikas Collection sprzedano takie pojazdy, jak m.in.: Ferrari 512 BB, Bizzarrini 5300 GT Strada, Lamborghini Countach LP400, Maserati Mexico 4.7 coupe by Vignale, Alfa Romeo 1750 Spider Veloce, Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione by Pinin Farina, Ferrari 456M GT, Ferrari 360 Challenge, Autobianchi 500 Giardinierę i Maserati Ghibli SS 4.9 Coupe by Ghia, Maserati Ghibli 4.7 Spyder by Ghia i FerrariF430 GTC.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s