Kolejnym samochodem wyścigowym ze stajni Ferrari, jakie zostało sprzedane na aukcji The Guikas Collection organizowanej przez RM Sotheby’s, jest Ferrari F430 GTC z 2006 roku.

Produkowany przez dział Ferrari Corse Clienti wraz z Michelotto Automobili od 2006 do 2010 roku, GTC był najbardziej zaawansowaną wyścigową pochodną modelu F430. Pojazd zaprojektowano do rywalizacji w międzynarodowej klasie GT2 w takich zawodach, jak: FIA GT Championship, Europe’s Le Mans Series i American Le Mans Series. Kilka F430 GTC, w tym ten egzemplarz, brało udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Ze względu na wymagania FIA GT2 dotyczące masy i pojemności skokowej silnika, Ferrari zmieniło korbowody w 4,3-litrowym V8. Dzięki temu pojemność skokowa została zmniejszona do 3994,5 cm³, co pozwoliło F430 GTC rywalizować w klasie o pojemności od 3,8 do 4,0 litrów, przy minimalnej masie 1100 kilogramów. Zmieniona jednostka V8 produkowała 439 koni mechanicznych.

Ogólnie rzecz biorąc Ferrari F430 GTC okazało się bardzo konkurencyjnym samochodem zdobywając mistrzostwo w swojej klasie w American Le Mans Series i FIA GT. GTC wygrywały w klasie w 2007, 2009 i 2010 roku w 12-godzinnym wyścigu Sebring oraz w 2008 i 2009 roku w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Ten GTC został dostarczony jako nowy w 2006 roku do pierwszego właściciela JMB Racing z siedzibą w Monako. W latach 2006-2011 ścigał się 36 razy w klasie GT2, a także brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2008 roku, gdzie zajął 4. miejsce w klasie oraz w 24-godzinnym wyścigu Spa-Francorchamps w 2009 roku. Inne godne uwagi wyniki to 2. miejsce w klasie na Interlagos w listopadzie 2007 roku, 2. miejsce na International Open GT na torze Barcelona-Catalunya w październiku 2010 roku, a następnie 3. miejsce w pierwszym wyścigu na International GT Open Imola w maju 2011 roku.

Samochód ten otrzymał wiele zmian w wersji GTC wprowadzonych w 2009 roku, takich jak: klimatyzacja, zawieszenie, wsporniki silnika, kontrola trakcji, elektroniczne wspomaganie kierownicy, launch control, zdejmowany tylny błotnik i zmieniony wlot powietrza do chłodnicy. Oprócz tych ulepszeń F430 GTC jest obecnie wyposażony w silnik i układ wydechowy Step 5. Pojazd był oferowany z zapasowym silnikiem, układem wydechowym i dodatkowymi częściami zamiennymi. Widoczne na zdjęciach malowanie pochodzi z 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2008. Auto od 2018 roku dysponuje certyfikatem Ferrari Classiche.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s