Zespół Stellantis ds. dziedzictwa marek Alfa Romeo, Fiat, Lancia i Abarth świętuje 30. rocznicę Fiata Punto okolicznościowym filmem, który odtwarza jego historię poprzez wybór materiałów z archiwów Centro Storico Fiat. Wyprodukowany w ponad dziewięciu milionach egzemplarzy do 2018 roku, Fiat Punto dominował w segmencie B przez 25 lat, często zostawiając konkurencję w tyle, a dzięki doskonałemu stylowi i technologii stał się włoską ikoną. 

Roberto Giolito, szef Stellantis Heritage wyjaśnił: 

Sukces samochodu jest wynikiem udanego zakładu, błysku intuicji stylistycznej opartej na badaniach nowych trendów i pojawiających się potrzeb klientów. Pochodzi z przepisu, który musi przejść najtrudniejszy test ze wszystkich: próbę czasu. Tak jest w przypadku Fiata Punto, który obchodzi 30. rocznicę powstania i którego historia obejmuje 25 lat produkcji, trzy generacje, niezliczone nagrody technologiczne i handlowe, a przede wszystkim niekwestionowaną sympatię szerokiej publiczności.

Historia Fiata Punto (projekt 176) sięga 1993 roku, kiedy to został zaprezentowany mediom w budynku Lingotto w Turynie (31 sierpnia) i szerokiej publiczności na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Niemczech (7 września), rozpoczynając nową generację kompaktowych samochodów Fiata. Zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro nowy pojazd podjął próbę powtórzenia niezwykłego sukcesu Uno. W rzeczywistości w całej Europie i przez dziesięć kolejnych lat, Uno zawsze był najlepiej sprzedającym się pojazdem w segmencie B i otrzymywał wysokie pochwały od międzynarodowych mediów. Fiat Punto miał więc przed sobą nie lada zadanie. Jednak nie zawiódł: w 1995 roku został Samochodem Roku, a od 1994 do 1997 roku był uwielbiany w całej Europie. 

Aby produkować Fiata Punto zbudowano nawet nową fabrykę w Melfi (Potenza), która od samego początku stała się jednym z najbardziej zaawansowanych zakładów przemysłowych na świecie. Zajmująca prawie 1,9 miliona metrów kwadratowych została zaprojektowana przez architekta Marco Viscontiego i zbudowana w latach 1991-1993 w pobliżu San Nicola, 18 kilometrów od Melfi, na obszarze, na którym nie było innych zakładów przemysłowych. 

Produkcja rozpoczęła się w październiku 1993 roku od Fiata Punto, a zastosowanie zupełnie nowych technologii i procesów dało początek koncepcji zintegrowanej fabryki. Na budowę nowego modelu przeznaczono większość z całego budżetu wynoszącego 5,6 biliona lirów. Później pojazd miał być również montowany w Mirafiori (Turyn) i Termini Imerese (Palermo). W rzeczywistości pierwsze Punto stworzone na potrzeby jego wprowadzenia na rynek zostały wyprodukowane w lipcu 1993 roku w fabryce w Turynie.

Dostępny z 3 lub 5 drzwiami, 6 wersjami wyposażenia, 6 silnikami i 14 kolorami nadwozia, Punto łączył innowacyjny design z najlepszą przestronnością w kategorii. W porównaniu do Uno, Punto było większe i bardziej komfortowe (376 cm długości, 162 cm szerokości, 145 cm wysokości i 245 cm rozstawu osi) oraz miało spory bagażnik o pojemności 275 litrów, który po opuszczeniu tylnych siedzeń zwiększał się do 1080 litrów. 

Łącznie wyprodukowano około 3 400 000 egzemplarzy pierwszej serii w zakładach Mirafiori (Turyn), Termini Imerese (Palermo), Melfi (Potenza) i Tychy (Polska).

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe