fbpx
Napisz do nas! redakcja@forzaitalia.pl

Macchine

Kiedyś to było lepiej. Jedzenie było smaczniejsze, a sprzęt AGD bardziej niezawodny. Teraz już takich nie robią. – prawie każdemu zdarza się wypowiedzieć podobną sentencję. Tyczy się ona nie tylko wspomnianych produktów spożywczych czy urządzeń, ale też oczywiście pojazdów. Kiedyś samochody angażowały kierowcę w prowadzenie, nie mamiły go żadnymi systemami… …

29 kwietnia 2013 roku Phlippe Krief, główny inżynier projektu Ferrari 458 Speciale, odebrał telefon od Szefa Wszystkich Szefów. Dzwonił Sergio Marchionne, szef Fiat Chrysler Automibiles, geniusz biznesu motoryzacyjnego, który kilka lat wcześniej nie tylko uratował koncern Fiata przed bankructwem lub przejęciem, ale dokonał operacji odwrotnej – to Fiat przejął amerykańskiego …

Gdy Giulia Veloce po raz pierwszy zagościła w naszej redakcji, narobiła niemałego zamieszania. Ustalenie, kto i jak długo może nią jeździć, było nader trudne, bo prawie wyrywaliśmy sobie kluczyki z rąk. Od tamtego testu minęło już sporo czasu, emocje opadły, a nawet pojawili się szczęśliwcy, którzy mają przyjemność takim samochodem …

W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu Alfa Romeo zaprezentowała koncepcyjny model o nazwie Nuvola (po włosku „chmura”), nawiązujący do legendarnego kierowcy wyścigowego Tazio Giorgio Nuvolariego. Za projekt nadwozia odpowiedzialny był sam Walter de Silva, słynny projektant samochodów, stojący wtedy na czele Centro Stile. Prace nad Nuvolą trwały około 8 miesięcy. …

Możliwości oraz fantazja polskich kolekcjonerów motoryzacji nie przestają zaskakiwać. Od kilku lat krążyły plotki o polskich egzemplarzach F40, ale były to tylko oferty czy też tajemnicze auta pochowane w garażach. Sezon 2019 rozpoczyna się bardzo mocnym uderzeniem – oto oficjalnie mamy w Polsce pierwszą sztukę Ferrari F40!

Koniec roku zazwyczaj wiąże się z licznymi podsumowaniami i rozliczeniami. Trudno oprzeć się pokusie przejrzenia tego, co wydarzyło się przez ostatnie 12 miesięcy. Nie inaczej jest w naszej redakcji. Przeglądając nasze tegoroczne przygody odkryliśmy poważne niedopatrzenie: nie podzieliliśmy się jeszcze naszymi wrażeniami z jednej z największych motoryzacyjnych przygód – możliwością …

Niemal 30 lat po debiucie legendarnej Lancii Stratos powstała jej nowoczesna interpretacja, za którą odpowiedzialny był sam Marcello Gandini, twórca pierwowzoru. Koncepcyjny model Stola S81 Stratos jest pełnoprawnym samochodem. W zamyśle twórców miał być napędzany silnikiem V8 Maserati, generującym 370 KM. W rzeczywistości nie dysponował jakimkolwiek zespołem napędowym. Jednak to wcale …

W 1980 roku podczas targów motoryzacyjnych w Turynie Lancia zaprezentowała koncept o nazwie Medusa, opracowany na bazie sportowego samochodu dwuosobowego o nazwie Montecarlo. W ten sposób powstał rodzinny sedan z centralnie umieszczonym 2-litrowym silnikiem o mocy 118 KM i 170 NM maksymalnego momentu obrotowego, przekazywanego na tylną oś za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni …

Niewiele osób słyszało o Ferrari 288 GTO Evoluzione. Jeszcze mniej miało okazję zobaczyć ten samochód na żywo. To wyjątkowy projekt w portfolio włoskiej marki z Maranello – został opracowany z myślą o startach w rajdowej grupie B, jednej z najbardziej ekscytujących w całej historii motorsportu… W tamtych czasach inżynierowie mieli …

Erik Comas, eklektyczny francuski kierowca, cieszył się długą karierą zawodową. Rozpoczął wyścigi w latach osiemdziesiątych wygrywając wszystkie niższe serie mistrzostw Formuły, czym utorował sobie drogę do F1. Następnie przeniósł się do Japonii, aby tam ścigać się w samochodach klasy GT. Odszedł na emeryturę, aby wrócić do swojej pierwszej miłości: rajdów …

Back