fbpx
Napisz do nas! redakcja@forzaitalia.pl

Alfa Romeo

Stelvio nie ma lekkiego życia w naszej redakcji, jest przecież bliskim krewnym lubianej przez nas Giulii. Powoduje to, że oczekiwania wobec tego SUVa są bardzo wygórowane. Sedana cenimy nie tylko za urodę, ale też za wyjątkowe właściwości jezdne. Najbardziej nas zastanawiało, czy ta druga cecha jest również aktualna w wyższym …

29 kwietnia 2013 roku Phlippe Krief, główny inżynier projektu Ferrari 458 Speciale, odebrał telefon od Szefa Wszystkich Szefów. Dzwonił Sergio Marchionne, szef Fiat Chrysler Automibiles, geniusz biznesu motoryzacyjnego, który kilka lat wcześniej nie tylko uratował koncern Fiata przed bankructwem lub przejęciem, ale dokonał operacji odwrotnej – to Fiat przejął amerykańskiego …

Gdy Giulia Veloce po raz pierwszy zagościła w naszej redakcji, narobiła niemałego zamieszania. Ustalenie, kto i jak długo może nią jeździć, było nader trudne, bo prawie wyrywaliśmy sobie kluczyki z rąk. Od tamtego testu minęło już sporo czasu, emocje opadły, a nawet pojawili się szczęśliwcy, którzy mają przyjemność takim samochodem …

W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu Alfa Romeo zaprezentowała koncepcyjny model o nazwie Nuvola (po włosku „chmura”), nawiązujący do legendarnego kierowcy wyścigowego Tazio Giorgio Nuvolariego. Za projekt nadwozia odpowiedzialny był sam Walter de Silva, słynny projektant samochodów, stojący wtedy na czele Centro Stile. Prace nad Nuvolą trwały około 8 miesięcy. …

Koniec roku zazwyczaj wiąże się z licznymi podsumowaniami i rozliczeniami. Trudno oprzeć się pokusie przejrzenia tego, co wydarzyło się przez ostatnie 12 miesięcy. Nie inaczej jest w naszej redakcji. Przeglądając nasze tegoroczne przygody odkryliśmy poważne niedopatrzenie: nie podzieliliśmy się jeszcze naszymi wrażeniami z jednej z największych motoryzacyjnych przygód – możliwością …

Alfa Romeo 8C Competizione

Koncepcyjny model 8C został zaprezentowany po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Produkcyjna wersja trafiła do sprzedaży cztery lata później. W fabryce w Modenie powstało jedynie 1000 egzemplarzy – 500 w odmianie coupe i drugie tyle w nadwoziu kabriolet. Auto nawet po 10 latach prezentuje się …

Złota polska jesień, pomarańczowe dynie i czerwona Giulia. Mogło to wyglądać tak pięknie. Niestety – goszczący w naszym kraju od kilku dni orkan Grzegorz lubił krzyżować ludziom szyki. Choć zazwyczaj zachęcamy do aktywnej turystyki, tym razem sami wolelibyśmy zostać w domu. Huraganowy wiatr i zacinający lodowaty deszcz zdecydowanie zniechęcały do …

Nie tak dawno pojawiały się w internecie wizualizacje Giulii kombi. Bardzo mnie ucieszyły. Lubię ten rodzaj nadwozia, a na dodatek pojazd prezentował się bardzo zgrabnie. Niestety, przedstawiciele producenta bardzo szybko rozwiali wszelkie nadzieje – nie będzie pięciodrzwiowej Giulii. Jej miejsce zajmie Stelvio – pierwszy SUV Alfy Romeo. Czy pracując nad …

Nowe wcielenie Giulii to, w połączeniu ze Stelvio, „być albo nie być” dla Alfy Romeo. Miłośnicy marki od lat czekali na model, który spełni oczekiwania zbudowane przez bogatą historię Alfy i umiejętność tworzenia przez włoskich inżynierów aut sprawiających dużo przyjemności z jazdy. Żeby się przekonać czy się udało, zaaranżowaliśmy kilka …

Alfa Romeo nigdy nie była samochodem rodzinnym. Oczywiście były modele kombi, jak choćby 156 czy 159. To jednak tylko namiastka samochodu dla rodziny. Zamiast walorów użytkowych liczyły się doznania z jazdy, jak choćby precyzja prowadzenia. W Alfie Romeo najważniejszy był kierowca.  Wystarczy spojrzeć na kokpit. W większości modeli rodem z …

Back