Maggiore zwróciło uwagę świata dwa lata temu dzięki restomodowi Ferrari 308. Teraz ujawniło swoją nową kontynuację – to hołd dla ukochanego Ferrari 288 GTO, nazwane Gran TurismO.

Auto korzysta z 2,9-litrowego silnika V8 z nowymi głowicami, przepustnicami, intercoolerem i turbosprężarkami. Modyfikacje doprowadziły do zmniejszenia wymiarów jednostki o 30% i może być montowany wzdłużnie, a nie poprzecznie, co powinno przyczynić się do poprawy właściwości jezdnych. Top Gear twierdzi, że rozwija moc 536 KM, zaś Piston Heads wskazuje nawet 608 KM. Potwierdzone jest, że silnik współpracuje z 6-biegową skrzynią ręczną.

Co jest najistotniejsze, to wkład Nicoli Materazziego. Oryginalna jednostka 2.9 V8 Ferrari rozpoczęła swój żywot jako V6 zaprojektowane przez Alfredo Dino Ferrari. W latach 80. zyskała dwa dodatkowe cylindry, a na końcu doczekała się turbodoładowania i w takiej formie trafiła m.in. do 208, 328 i 288 GTO. Co ciekawe, za tę ostatnią modyfikację odpowiedzialny był właśnie Materazzi. 

Choć między tymi dwoma podawanymi wartościami jest spora przepaść mocy, za chwilę zrozumiecie, dlaczego jest to jakby nieistotne. Modyfikacji nie dokonali jacyś kolesie z hamownią i zamiłowaniem do sprężania powietrza. Zamiast tego zostały wykonane pod czujnym okiem Nicola Materazziego. Niefortunnie na miesiąc przed premierą Materazzi zmarł, czego najmocniej żałuje Gianluca Maggiore, właściciel firmy odpowiedzialnej za restomoda. 

Nadwozie pojazdu zmodernizowano wyposażając auto w szerszy rozstaw kół, hamulce Brembo i zawieszenie wykonane z ergalu – stopu aluminium opracowanego dla przemysłu lotniczego.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe / Automobili Maggiore Facebook