Alfa Romeo wypadła bardzo korzystnie w rankingu J.D. Power – Initial Quality Study 2023 – uwzględniającym tzw. jakość początkową. Najgorzej poradziły sobie firmy produkujące samochody w pełni elektryczne, z Polestarem na czele i Teslą na niechlubnym drugim miejscu. 

Na przestrzeni ostatnich dwóch lat częstotliwość początkowych problemów z jakością wzrosła średnio o „30 problemów na 100 pojazdów”. Kłopoty branży motoryzacyjnej z jakością są tak poważne, że Frank Hanley – dyrektor ds. benchmarkingu motoryzacyjnego w J.D. Power mówi, że nigdy nie widział czegoś podobnego:

Przemysł motoryzacyjny boryka się z szeroką gamą problemów jakościowych, zjawiskiem niespotykanym w 37-letniej historii Initial Quality Study. Począwszy od utrzymujących się problemów przeniesionych z poprzednich lat, po wzrost nowych rodzajów problemów – dzisiejsze nowe pojazdy są bardziej złożone, oferują nowe i ekscytujące technologie, ale nie zawsze satysfakcjonują właścicieli.

Przeciętny producent samochodów doświadcza obecnie 192 problemów na 100 pojazdów (PP100), czyli o 12 więcej niż w 2022 roku i o 30 więcej niż w 2021 roku. Spośród marek premium najmniej problemów odnotowują właściciele Alfy Romeo, przodując w Ameryce w kategorii jakości początkowej. Najgorzej poradziły sobie marki elektryczne, w tym niesklasyfikowane ze względu na zbyt niską próbę Rivian (282 PP100) i Lucid (340 PP100). Słabe wyniki są więc domeną marek oferujących auta wyłącznie elektryczne. 

Zdaniem ekspertów u podstaw takiego stanu rzeczy leży fakt, że producenci aut elektrycznych skupiają się na innowacyjnościach technicznych zamiast na niezawodności. Właściciele w efekcie skarżą się na liczne problemy, m.in.: złe systemy audio, wadliwie działające systemy bezpieczeństwa, zawodny system Android Auto, słabo działające bezprzewodowe ładowanie. Niedoskonałe są nie tylko systemy multimedialne, ale… nawet klamki. W 7. z 10. najpopularniejszych pojazdów elektrycznych zostały one wskazane przez użytkowników jako problematyczne!

Chociaż kupujących przyciągają zaawansowane technologicznie funkcje i innowacyjny design, producenci samochodów będą prawdopodobnie musieli wkrótce skupić się na jakości, zanim stanie się ona zbyt dużym problemem dla kupujących. Jak ujął to Hanley, „branża znajduje się na poważnym rozdrożu, a ścieżka, którą wybierze każdy producent, ma kluczowe znaczenie dla jej przyszłości”.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe