W muzeum Alfa Romeo w Arese zaprezentowano wyjątkowy egzemplarz nowej 33 Stradale, nazwany Perla Nera. Samochód powstał w ramach programu indywidualizacji modelu, którego produkcję ograniczono do 33 sztuk. Inspiracją dla współczesnej konstrukcji jest legendarna Alfa Romeo 33 Stradale z 1967 roku. Nazwa Perla Nera, czyli Czarna Perła, została wybrana i zarejestrowana przez właściciela, pasjonata i kolekcjonera marki. Projekt opracowano we współpracy z Centro Stile Alfa Romeo, uwzględniając jego preferencje dotyczące zarówno wyglądu nadwozia, jak i wnętrza.

Perla Nera wyróżnia się całkowicie czarnym nadwoziem z matowego, niepokrytego lakierem włókna węglowego. To jedyny egzemplarz spośród 33 Stradale w tej serii, w którym zastosowano takie wykończenie. Układ włókien zaprojektowano z myślą o podkreśleniu kształtów, symetrii i proporcji karoserii. Na przedniej pokrywie materiał uwydatnia charakterystyczną linię w kształcie litery V, natomiast wzór przypominający jodełkę prowadzi wzrok od przedniej części samochodu, przez dach, aż po tył.

Uzyskanie takiego efektu wymagało zastosowania specjalnego procesu produkcyjnego. Włókna węglowe układano ręcznie w formie, precyzyjnie dopasowując ich przebieg do powierzchni nadwozia. Następnie przeprowadzano kontrole jakości i montaż końcowy. Zgodnie z informacjami producenta, poszczególne rozwiązania techniczne i sposób ułożenia włókien konsultowano z właścicielem na kolejnych etapach prac.

Monochromatyczny wygląd uzupełniają całkowicie czarne obręcze kół oraz ograniczona liczba oznaczeń na zewnątrz. Poza logotypami marki zrezygnowano z dodatkowych emblematów, pozostawiając widoczną strukturę karbonu jako główny element stylistyczny. Producent podkreśla, że taki zabieg pozwala zachować ciągłość powierzchni nadwozia i wyeksponować jego materiałowe wykończenie.

Indywidualny charakter samochodu kontynuowany jest we wnętrzu. Zastosowano tam połączenie elementów z włókna węglowego i czarnej Alcantary. Poszczególne detale przygotowano zgodnie z preferencjami właściciela, a zmiany objęły między innymi fotel sportowy, zagłówki i przeszycia.

Fotel został zaprojektowany na miarę, z uwzględnieniem wymagań dotyczących komfortu i osiągów. Prace obejmowały dopasowanie jego kształtu i ergonomii do sylwetki właściciela podczas specjalnie zorganizowanych sesji. Zmodyfikowano również charakterystyczne dla Alfy Romeo przeszycia, określane jako „a cannelloni”. Ten sam motyw pojawia się na panelach drzwiowych i progach, tworząc spójną kompozycję.

Przeprojektowano także zagłówek, dostosowując odległość powierzchni kontaktu i dodając element z włókna węglowego z nazwą Perla Nera. Oznaczenie pojawia się również na specjalnej tabliczce na panelu drzwiowym oraz w schowku, który przeniesiono na tylną ścianę i zamocowano za pomocą indywidualnie zaprojektowanego wspornika.

Wśród pozostałych elementów wyposażenia znalazły się czarne walizki wykończone Alcantarą, opatrzone numerem egzemplarza oraz obrotowy selektor Alfa Romeo z inicjałami właściciela. Na pokładzie umieszczono także symbole Quadrifoglio i Autodelta, nawiązujące do sportowej historii marki. Są one widoczne dopiero po wejściu do samochodu.

Pod względem technicznym Perla Nera zachowuje parametry nowej 33 Stradale. Samochód napędza 3-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, rozwijający ponad 630 KM. Jednostkę połączono z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową DCT oraz napędem na tylne koła. Według danych producenta maksymalna prędkość wynosi 333 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mniej niż trzy sekundy.

Konstrukcja wykorzystuje aluminiowe podwozie w układzie H oraz monokok z włókna węglowego. Rozwiązania te mają ograniczać masę i zapewniać odpowiednią sztywność konstrukcji. Alfa Romeo wskazuje, że zastosowane technologie służą osiągom i właściwościom jezdnym, które od lat stanowią element charakterystyki marki.

Perla Nera jest częścią programu Bottega Alfa Romeo, odpowiedzialnego za realizację indywidualnych projektów. Inicjatywa należy do BOTTEGAFUORISERIE, przedsięwzięcia skupiającego działalność Alfa Romeo i Maserati w zakresie specjalnych konfiguracji i samochodów tworzonych na zamówienie. Według producenta projekt łączy tradycję rzemieślniczą z nowoczesnymi technologiami i indywidualnym podejściem do klienta.

Cristiano Fiorio, dyrektor generalny BOTTEGAFUORISERIE, tak opisał proces powstawania samochodu:

Perla Nera jest dowodem na to, co się dzieje, gdy wizja klienta spotyka się z pasją i kompetencjami Bottega. Każdy detal tej 33 Stradale został opracowany wspólnie z właścicielem, w nieustannym dialogu, który doprowadził do powstania całkowicie unikatowego egzemplarza. Możliwość realizowania projektów na takim poziomie jest dla nas niezwykłym przywilejem, ponieważ pozwala w pełni wykorzystać nasze umiejętności tworzenia samochodów naprawdę dopasowanych do klienta. Perla Nera doskonale odzwierciedla ambicję Bottega: przekształcanie pragnień klienta w coś ekskluzywnego i niepowtarzalnego. Jest również konkretnym dowodem na to, jak wyjątkową i wyróżniającą się działalnością jest dziś BOTTEGAFUORISERIE w ramach Grupy Stellantis.

Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera będzie prezentowana w muzeum marki w Arese do 18 października włącznie. Jest jednym z 33 egzemplarzy współczesnej 33 Stradale, a zarazem jedynym samochodem w tej serii noszącym nazwę Perla Nera i wyposażonym w opisane, indywidualne rozwiązania stylistyczne.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe