FIAT rozwija koncepcję niewielkiego pojazdu elektrycznego, który ma wypełnić lukę między mikrosamochodem Topolino, a tradycyjnym autem osobowym. Multiplina, zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Paryżu, to prototyp łączący cztery miejsca z nadwoziem o długości zaledwie 3,04 metra. Włoski producent sprawdza w ten sposób, czy da się połączyć funkcjonalność rodzinnego środka transportu z kompaktowymi wymiarami i prostotą konstrukcji.

Multiplina wpisuje się w rozwijaną przez FIATa koncepcję mikromobilności. Obok niej podczas paryskiego wydarzenia pokazano również model MULTIPLAY, przedstawiany jako rozwiązanie łączące trzy funkcje związane z mobilnością rodzinną. O ile MULTIPLAY koncentruje się na dostosowywaniu jednego pojazdu do różnych zastosowań, o tyle Multiplina ma przede wszystkim maksymalnie wykorzystywać dostępną przestrzeń. Firma zapowiadała tę koncepcję już w czerwcu, umieszczając ją w swoim portfolio obok modeli Topolino i TRIS.

Inspiracją dla nowego projektu jest FIAT 600 Multipla z 1956 roku. Oryginalny samochód mieścił sześć osób przy długości nadwozia wynoszącej około 3,5 metra. Współczesny koncept nie stanowi bezpośredniej próby odtworzenia historycznego modelu, lecz nawiązuje do jego założeń: zapewnienia możliwie dużej przestrzeni użytkowej przy ograniczonych wymiarach zewnętrznych.

Nawiązania do poprzednika widać również w stylistyce. Multiplina otrzymała przednią szybę przesuniętą ku przodowi, dwukolorowe nadwozie, charakterystyczny przedni motyw przypominający wąsy oraz elementy stylizowane na wloty powietrza. Rozwiązania te zostały jednak opracowane na nowo, zgodnie ze współczesnym językiem stylistycznym marki.

Prototyp ma 3,04 metra długości, 1,40 metra szerokości i 1,53 metra wysokości. Mimo tak niewielkich wymiarów przewidziano w nim miejsca dla czterech osób. Podstawą konstrukcji jest w pełni elektryczna architektura ciężkiego czterokołowca kategorii L7.

FIAT określa badaną koncepcję mianem Multi-Purpose Quadricycle, czyli wielozadaniowego czterokołowca. Pojazd ma zajmować pozycję pomiędzy najmniejszymi pojazdami miejskimi a klasycznymi samochodami osobowymi. W założeniu powinien oferować więcej przestrzeni i możliwości wykorzystania niż Topolino, zachowując jednocześnie kompaktowe gabaryty charakterystyczne dla czterokołowców.

Projekt powstał z myślą o codziennych, krótkich podróżach: dojazdach do pracy, odwożeniu dzieci do szkoły czy tzw. załatwianiu spraw. Na razie Multiplina pozostaje jednak koncepcją, a nie zapowiedzią seryjnego modelu. Przedstawione parametry opisują prototyp i nie przesądzają o ewentualnej wersji produkcyjnej.

Włoska marka wiąże projekt także z ograniczaniem zużycia zasobów. Niewielkie wymiary, niska masa i efektywne wykorzystanie przestrzeni mają zmniejszać zapotrzebowanie na materiały, przy jednoczesnym zachowaniu praktyczności. Elektryczny napęd jest więc tylko jednym z elementów szerszego podejścia do mobilności.

W ujęciu FIATa Multiplina ma realizować zasadę „więcej za pomocą mniejszej ilości środków”. To interesujący kierunek projektowania miejskich pojazdów, choć o jego praktycznej wartości zdecydują dopiero konkretne rozwiązania techniczne, funkcjonalność oraz ewentualne wprowadzenie modelu na rynek.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe